Авиакомпания «Новой почты» Supernova Airlines в долгосрочной перспективе заинтересована сформировать свой флот из западных самолетов Boeing 767 или Airbus A330, сообщается на сайте компании.
Оба авиалайнера относятся к категории широкофюзеляжных дальнемагистральных, т.е. могут перевозить десятки тонн грузов между континентами без промежуточных посадок на дозаправку.
Грузовая версия американского Boeing 767 может перевозить до 54 тонн грузов, тогда как европейский грузовой Airbus A330 может доставить 68,6 тонн посылок. Оба самолета существуют как в изначально грузовой версии с завода, так и могут быть конвертированы из пассажирских авиалайнеров, доступных на вторичном рынке, в грузовые.
На сайте Supernova Airlines также указаны возможные маршруты полетов, для которых потребуются дальнемагистральные самолеты. В список входят Гуанчжоу-Варшава, Торонто-Варшава, Гонконг-Варшава, Гонконг-Сидней, Нью-Йорк-Льеж, Чикаго-Льеж,
avianews.com отправил запрос в «Новую почту», однако в почтовом операторе пока не смогли предоставить дополнительную информацию.
Сейчас флот Supernova Airlines состоит из двух грузовых ближнемагистральных самолетов Ан-26 с регистрациями UR-UZI и UR-UZM, однако они пока не используются авиаперевозчиком.
До широкомасштабного вторжения России в Украину Supernova Airlines имела соглашения о лизинге грузовых самолетов Boeing 757. Это узкофюзеляжные авиалайнеры, которые могут летать на дальние расстояния.
«Владелец самолетов [Boeing 757] вынужденно вышел из соглашения по лизингу, поскольку военные риски оказались для него неприемлемыми. Мы понимаем позицию владельца, держим связь и обязательно вернемся к переговорам после победы Украины», – рассказал avianews.com в январе 2023 года гендиректор Supernova Airlines Ярослав Красножон.
«Новая почта» зарегистрировала собственного авиаперевозчика в октябре 2021 года. Supernova Airlines поможет почтовому оператору ускорить доставку посылок из Китая и Америки в Украину.
