Международная следственная группа (The Joint Investigation Team),
которая занимается изучением катастрофы Boeing
777 Malaysian Airlines рейса MH17
Амстердам-Куала-Лумпур,пришла к выводу, что сбивший авиалайнер
Зенитно-ракетный комплекс "Бук" был доставлен из России,
сообщается на сайте государственной прокуратуры Нидерландов.
Следователи также определили модель ракеты - 9M38 и место запуска -
сельскохозяйственное поле около поселка
городского типа Первомайский, который на момент катастрофы находился под
контролем пророссийских боевиков.
Благодаря обработке информации полученной из записей
перехваченных телефонных разговоров, показаний свидетелей, фотографий и
видеоматериалов, размещенных в социальных сетях, а также видеоматериалу,
который еще не придавался огласке и был получен от свидетеля,
следственная группа смогла установить большую часть маршрута, которым
следовала установка Бук, которая была доставлена с территории России и
позже возвращена на белом тягаче Volvo и
трале.
Конечным пунктом назначения ЗРК Бук стали фермерские угодья
неподалеку от пгт. Первомайский. Данный факт подтверждается информацией,
предоставленной большим количеством свидетелей, которые видели и которым
удалось зафиксировать конденсационный след ракеты, запущенной с помощью
ЗРК "Бук", а также ее движение в воздухе.
Другая группа свидетелей могла установить связь между конденсационным
следом и ЗРК "Бук", который они видели ранее 17 июля 2014 года.
Следственная группа провела работу со свидетелями, которые видели
столб дыма, ЗРК "Бук" на месте запуска ракеты в районе пгт. Первомайский, а
также саму ракету, после момента ее запуска.
Журналисты взяли интервью у свидетелей, которые наблюдали запуск ракеты
с небольшого расстояния от места запуска. Эти свидетели утверждают, что
они слышали очень интенсивный и сильно свистящий звук.
После того, как запуск ракеты был произведен с помощью ЗРК "Бук",
установка покинула место запуска ракеты своим ходом. Спустя некоторое
время ее снова погрузили на тягач марки Volvo и отвезли к российской
границе. Ночью колонна пересекла границу в направлении Российской
Федерации.
В сообщении подчеркивается, что после того, как следствие определило,
что произошло с рейсом MH17, следователи
сосредотачивают основное внимание на установлении виновных лиц.
На данный момент Международная следственная группа установила
личность около 100 людей, которые могут быть причастны к сбитию MH17 или
транспортировке самоходной огневой установки "Бук". Следователи получали
сведения об этих людях из разных источников, таких как записи
перехваченных телефонных разговоров и показания свидетелей.
"Ведется расследование в отношении структуры командования. Кто отдал
приказ привезти самоходную огневую установку "Бук" в Украину и кто
приказал сбить самолет, выполнявший
рейс MH17? Экипаж "Бука" принимал решение самостоятельно, или он выполнял
приказ своего командования? Эти вопросы важны для квалификации
преступлений, совершенных подозреваемыми лицами", - говорится
в официальном заявлении.
Международная следственная группа подчеркивает, что она продолжает
разыскивать дополнительную информацию и доказательства, в том числе и
информацию про свидетелей, которые имели непосредственное отношение к
совершенному преступлению.
"Украинское законодательство предполагает меньший срок заключения, а
при определенных обстоятельствах освобождение от криминальной
ответственности для тех, кто будет сотрудничать со следствием", -
отмечается в заявлении.
Пассажирский самолет Boeing 777-200
Malaysia Airlines был сбит ракетой над территорией Донецкой
области, контролируемой боевиками, в 50 км от границы с Россией примерно в 16:20 17 июля.
Погибли
283 пассажира и 15 членов экипажа. Сигнал бедствия самолет не передавал.
В октябре 2015 года Нидерландский совет по безопасности назвал причиной катастрофы
Boeing 777 Malaysia Airlines в Донецкой
области взрыв боевой
части типа 9N314M ракеты
9M38, выпущенной с зенитно-ракетного комплекса "Бук".
Все остальные версии трагедии рейса MH17,
выполнявшегося из Амстердама в Куала-Лумпур, например, запуск ракеты воздух-воздух,
взрыв или пожар на борту или технические неполадки, в процессе
расследования были исключены.
