Трансаэро прекратила эксплуатацию своих Ту-214 из-за катастрофы во Внуково

Авиакомпания Трансаэро по решению руководства прекратила полеты своих Ту-214 из-за катастрофы самолета Ту-204 авиакомпании Red Wings во Внуково.

В настоящее время на рейсах авиаперевозчика отечественные авиалайнеры заменены самолетами Boeing 737-800 и Boeing 767.

В пресс-службе Трансаэро сообщили, что сроки возвращения Ту-214 в расписание авиакомпании будут зависеть от результатов официального расследования катастрофы самолета Ту-204 во Внуково.

После инцидента Трансаэро в соответствии с указаниями Ространснадзора провела исследования находящихся в ее парке Ту-214.

"Исследования не выявили каких-либо дефектов и подтвердили, что все воздушные суда Ту-214 авиакомпании находятся в исправном состоянии", — сообщили в Трансаэро.

В настоящее время во флоте авиакомпании находится три Ту-214, которые Трансаэро получила новыми с завода в Казани.

Ранее Росавиация по факту катастрофы Ту-204 объявила о проведении внеплановой инспекционной проверки авиакомпании Red Wings на соответствие сертификационным требованиям летной и технической эксплуатации. Ее результаты должны стать известны 16 января.

Напомним, 29 декабря 2012 года Ту-204 авиакомпании Red Wings (бортовой номер RA-64047) выкатился за пределы полосы аэропорта Внуково, пробил ограждение периметра аэропорта и въехал в овраг перед Киевским шоссе.

Ту-204 развалился на три части. В катастрофе погибли 2 пилота. бортинженер и бортпроводник. Еще один бортпроводник скончался позднее в больнице. Выжило три человека.

Самолет выполнял разворотный рейс Пардубице-Внуково без пассажиров. По данным источника газеты Коммерсант, наиболее вероятной причиной катастрофы стал отказ реверса.

Подобный случай выкатывания самолета Ту-204, но с другим бортовым номером, произошел 21 декабря 2012 года в аэропорту Толмачево, сообщили в Росавиации.

Тогда после посадки не включился реверс обоих двигателей и не сработали элементы системы торможения. В том случае предварительной причиной инцидента явился отказ блока концевых выключателей обжатия амортстоек, т.е. основных стоек шасси.

Подобные отказы на воздушных судах этого типа имелись и ранее. В виду серьезности происшедшего в Толмачево события Росавиация 28 декабря 2012 года направила президенту ОАО Туполев директиву с предложением разработки срочных предупредительных мероприятий.