Причиной аварии самолета MD-83 авиакомпании Bravo Airways при посадке в аэропорту «Киев» (Жуляны) 14 июня 2018 года стал человеческий фактор. Об этом говорится в окончательном отчете по результатам расследования, который выпустило Национальное бюро по расследованию авиационных происшествий и инцидентов с гражданскими воздушными судами.
Основным фактором, который привел к аварии, специалисты назвали продолжение пилотами посадки в условиях грозы при нестабилизированном заходе, начиная с высоты 1000 футов, невыпуск экипажем спойлеров — элементов крыла для снижения подъемной силы и скорости — и некорректные действия пилотов по использованию реверса на мокрой полосе.
Сопутствующими факторами стали неполное информирование экипажа со стороны диспетчеров, меняющийся по силе и направлению ветер, вероятное непрослушивание экипажем актуальных автоматических сообщений ATIS о ситуации на аэродроме «Киев».
Также среди сопутствующих факторов Национальное бюро указало отсутствие процедуры захода на посадку в руководстве по эксплуатации Bravo Airways и некачественно проведенную предполетную, предпосадочную подготовку, чтение и выполнение контрольной карты на всех этапах полета со стороны экипажа.
В отчете отмечается, что аварийно-спасательные службы в нарушение аварийного плана использовали воду, а не пену для того, чтобы залить вытекающее из самолета топливо. При этом проверка показала, что на момент происшествия в пожарных автомобилях находился пенообразователь с истекшим сроком годности, а закупка нового по состоянию на 19 июля 2018 года, т.е. спустя месяц после происшествия, не проводилась.
По результатам расследования Национальное бюро выпустило 17 рекомендаций для Госавиаслужбы, аэропорта «Киев», Bravo Airways и «Украэроруха» для того, чтобы снизить риски возникновения подобных инцидентов в будущем.
Детали происшествия
Авария произошла с MD-83 с бортовым номером UR-CPR 14 июня 2018 года в 20:40 по киевскому времени (17:40 UTC) . Воздушное судно выпущено 1 сентября 1991 года и выполняло рейс Bravo Airways BAY 4406 из Антальи в аэропорт «Киев».
Через 14 секунд после приземления на удалении 1 260 метров от торца полосы самолет выкатился за ее границы на грунт на скорости около 60 узлов (110 км/час). В результате MD-83 развернуло, основные стоки шасси надломились и сложились, произошло повреждение конструкции самолета, что привело к утечке топлива. Авиалайнер остановился в 1 690 метрах от торца полосы и в 145 метрах от ее оси.
Серьезно не пострадал никто из семи членов экипажа и 160 пассажиров. Незначительные травмы получили девять пассажиров — четыре во время выкатки и разворота самолета на грунте, пять — во время эвакуации, которая проводилась с использованием надувных трапов.
Происшествие привело к ограничению работы аэропорта «Киев». Самолет эвакуировали на стоянку в начале июля 2018 года. В декабре 2019 года списанный борт UR-CPR передали Государственному музею авиации, территория которого прилегает к аэродрому «Киев».
Скачать окончательный отчет о расследовании аварии с самолетом MD-83 UR-CPR.
