|
Межгосударственный авиационный комитет назвал непосредственной
причиной катастрофы самолета ATR
72 авиакомпании
Ютэйр под Тюменью взлет без
проведения противообледенительной обработки при наличии на поверхности
самолета снежно-ледяных отложений.
Такое решение принял командир воздушного судна, хотя экипаж обнаружил
снежно-ледяные отложения еще во время руления.
"Это привело к ухудшению аэродинамических характеристик самолета и
его сваливанию в наборе высоты после взлета", — говорится в отчете МАК.
Оно произошло на эксплуатационных углах атаки сразу после уборки
закрылков, при включенном автопилоте, до срабатывания сигнализации о
приближении к сваливанию. В дальнейшем, сигнализация сработала штатно, в
соответствии с логикой работы, говорят в МАКе.
Еще одним фактором, который привел к катастрофе, следователи назвали
нераспознание экипажем выхода самолета в режим сваливания и, как
следствие, непринятие мер для вывода авиалайнера на эксплуатационные
режимы полета.
В качестве системной причины катастрофы ATR-72
МАК назвал недостатки в организации наземного обслуживания
воздушного судна и подготовке персонала в ООО "ЮТэйр-Техник", что стало
возможным из-за отсутствия действенного контроля со стороны Технического
Директората и Директората инспектирования авиакомпании ЮТэйр.
"Это привело при отсутствии контроля со стороны начальника
смены к неправильной оценке командиром воздушного судна и авиамехаником
состояния поверхности самолета после его длительного пребывании на земле
в условиях интенсивного наземного обледенения и выпуску авиалайнера в
полет без проведения противообледенительной обработки", — говорится в
отчете.
Катастрофа самолета ATR 72 (бортовой номер
VP-BYZ) авиакомпании
Ютэйр произошла 2 апреля 2012 года сразу после взлета из аэропорта
Тюмени Рощино. Погибли 33 человека из 43 находившихся на борту.
Отчет МАК
Окончательный отчет МАК по расследованию катастрофы самолета
ATR 72 авиакомпании Ютэйр под Тюменью
(документ)
|
Цитирование этого материала разрешено
ТОЛЬКО при условии активной
гиперссылки, не закрытой для поисковых систем, на
www.avianews.com
|
|
|
