Wizz Air Ukraine / WizzAir / Авиалинии Визз Эйр Украина (WU)

Главное | Авиапарк | Внешнее оформление самолетов

Код IATA: WU

Web-site: www.wizzair.com

Базовый аэропорт: Борисполь (Киев, Украина)

Акционеры: Учредитель ООО (ТОВ) "Авіалінії Візз Ейр Україна" - украинская компания "Дніпро Евіейшн", в которой Wizz Air LTD. (инвестиционная компания Wizz Air Group) имеет существенную долю

Wizz Air Ukraine (Авиалинии Визз Эйр Украина) первый на просторах Украины авиаперевозчик класса low-cost. Авиакомпания начала свою работу 25 апреля 2008 года. Именно в этот день на веб-сайте wizzair.com на карту маршрутов были нанесены города Киев, Львов, Одесса, Симферополь, Запорожье и Харьков, заработала украинская версия интерфейса и была начата реализация билетов по промо тарифу 79 грн. (включая все сборы).

Однако всего через несколько недель продажи по направлениям в Запорожье и Харьков были закрыты по причине низкого спроса. На первом  этапе Wizz Air Ukraine решила сосредоточиться на полетах в Киев, Львов, Одессу и Симферополь.

Уже 21 мая 2008 года был совершен первый презентационный рейс Киев-Одесса-Киев. Выполнение коммерческих полетов авиакомпания, как и планировала, начала 11 июля. За несколько недель до этого первый украинский бюджетный авиаперевозчик получил в свое распоряжение новейший Airbus A320 UR-WUA. Это позволило Wizz Air Ukraine в кротчайшие сроки завершить все бюрократические процедуры по получению сертификата эксплуатанта.

Первый коммерческий рейс был совершен рано утром 11 июля из Киева в Симферополь. Самолет вылетел вовремя и  заполненным практически на 100%.

За первых два месяца роботы авиакомпания перевезла 60 тыс. человек. Основной объем продаж осуществляется через корпоративный веб-сайт и call-центр.

В планах Wizz Air Ukraine значилось выполнение международных рейсов в Милан, Дортмунд и Лондон уже с осени 2008 года. Однако пока Украина не присоединилась к "Открытому небу", международные перевозки регулируются межправительственными соглашениями. Это и стало основной причиной срыва намеченного плана. Тем не менее, Wizz Air Ukraine рассчитывает начать полеты из Украины в Западную Европу в ближайшие месяцы. Пока авиаперевозчик находится в стадии получения всех необходимых разрешений.

Авиакомпания планирует увеличить свой авиапарк в 2009 году до 5 самолетов, в 2010 до 9, в 2011 до 11 и в 2012 до 14 воздушных судов. Как отмечают в авиакомпании, общая стоимость активов (самолетов) в 2012 году составит 1 млрд. дол. Стремительно будет расширятся и маршрутная сеть.

Wizz Air Ukraine перенесла на украинский рынок европейскую low-cost модель перевозок, принцип которой - самолет приносит деньги - когда он летает. Авиакомпания стремится уменьшить время стоянки своих самолетов на земле. Во время заруливания авиалайнера на стоянку его уже ожидают 2 трапа и автобусы. Высадка и посадка пассажиров осуществляется через две двери - в начале и в конце салона. Заправка также осуществляется в процессе высадки и посадки пассажиров под контролем пожарных с необходимым оборудованием.

Подобные действия позволили Wizz Air Ukraine довести время стоянки авиалайнеров в украинских аэропортах до 30-40 минут, что можно назвать рекордным показателем для Украины.

Ставка на новый Airbus A320 также себя оправдала. За 2 месяца активной работы случился лишь 1 сбой. Из-за ложного срабатывания сигнализации 1 августа ряд рейсов был задержан на несколько часов.