Полеты самолетов Boeing 787 остановлены

Вслед за Японией полеты самолетов Boeing 787 остановили США, Европа, Чили, Индия.

Это произошло после того, как 16 января Федеральная авиационная администрация США (FAA) издала директиву летной годности. Она предписывает авиакомпаниям прекратить полеты авиалайнеров этой модели для проведения модернизации аккумуляторной системы или других действий.

17 января европейское агентство по безопасности полетов (EASA) ввело предписание FAA на территории ЕС.

Директива FAA последовала после двух инцидентов с самолетами Boeing 787 японских авиакомпаний Japan Airlines (JAL) и All Nippon Airways (ANA). Тогда из-за проблем с литий-ионными аккумуляторами произошла утечка легковоспламеняющихся электролитов, тепловые повреждения, а дым попал в салон самолетов.

Инцидент с Боингом JAL произошел в Бостоне после высадки пассажиров, однако борт ANA был вынужден совершить экстренную посадку в Такамацу с проведением эвакуации с помощью надувных трапов.

Компания-производитель модели 787 Boeing заявила о том, что предоставляет необходимую поддержку FAA и постарается найти ответы как можно быстрее.

"Мы уверены, что 787 безопасный самолет. Мы сделаем все необходимые действия в ближайшие дни, чтобы доказать клиентам и пассажирам — 787 безопасен, и вернуть самолеты этой модели в эксплуатацию", — говорится в заявлении Boeing.

На данный момент Boeing 787 получили авиакомпания: United Airlines, Qatar Airways, LOT, LAN Airlines, JAL (Japan Airlines), ANA, Ethiopian Airlines и Air India.

Вчера польская авиакомпания LOT, которая на данный момент является единственным европейским авиаперевозчиком, использующим Boeing 787, совершила на этом самолете первый рейс Варшава-Чикаго. Однако в обратном направлении авиалайнер не смог вылететь из-за решения FAA и застрял в Чикаго.

В 2007 году Федеральная авиационная администрация США выпустила специальное правило для 787, в котором шла речь о возможном взрыве литий-ионных аккумуляторов, что может привести к последующим пожарам.

Однако производитель самолетов Boeing убедил регулятора в безопасности использования этих батарей в новом самолете.

Напомним, в июле 2012 года возможная коррозия редуктора двигателей (gearbox) Rolls-Royce вынудила японскую авиакомпанию All Nippon Airways остановить полеты пяти из 11 принадлежащих ей Boeing 787.

Проблема была выявлена во время испытания на прочность двигателя Rolls-Royce Trent 1000, которым оснащаются дримлайнеры All Nippon Airways.

В марте 2012 года Boeing обнаружил расслоение фюзеляжа на части 787, а в июне All Nippon Airways заявила о том, что электрическое затемнение иллюминаторов в новых самолетах не достаточно темное для дальних рейсов.

^^ Сгоревший аккумулятор с Boeing 787 JAL