Рынок потребует 34 000 новых самолетов в ближайшие 20 лет - прогноз Boeing

В ближайшие 20 лет рынок потребует 34 000 новых самолетов, общая стоимость которых составляет 4,5 трлн. долл., говорится в прогнозе американской компании Boeing.

Из этого числа примерно 1 140 самолетов общей стоимостью 130 млрд. долл. получат авиакомпании СНГ. При этом общее число самолетов в мире в течение 20 лет увеличится вдвое, считают в Boeing.

Согласно прогнозам, в ближайшие два десятилетия ежегодный рост рынка авиаперевозок будет составлять 5%, а рост грузоперевозок — 5,2%.

Boeing ожидает, что суммарная стоимость поставок новых широкофюзеляжных самолетов составит почти 2,5 трлн. долл., при этом 40% заказов на дальнемагистральные самолеты такого типа поступят от азиатских авиакомпаний.

Поставки новых самолетов: 2012-2031 годы

В скобках дан прогноз по СНГ. Под Большими понимаются самолеты типа Boeing 747 и Airbus A380 

Стабильный рост рынков Китая и Индии, а также других развивающихся стран, является ключевым фактором, который повлияет на увеличение объемов поставок в ближайшие 20 лет, говорится в прогнозе Boeing.

Кроме того, в мире существует необходимость в замене старых и не эффективных самолетов. Согласно прогнозу, в 41% случаев новые авиалайнеры будут заменять устаревшие воздушные суда.

Поставки новых самолетов по регионам: 2012-2031 годы

Азиатско-тихоокеанский регион: 12 030 самолетов
Европа: 7 760 самолетов
Северная Америка: 7 290 самолетов
Латинская Америка: 2 510 самолетов
Ближний Восток: 2 370 самолетов
СНГ: 1 140 самолетов
Африка: 900 самолетов
Общемировой объем: 34 000 самолетов

Компания Boeing также откорректировала прогноз на следующие 20 лет в сегменте грузовых самолетов в сторону его понижения из-за тенденции застоя этого сегмента рынка.

Тем не менее, предполагается, что мировой парк грузовых воздушных судов увеличится почти в два раза с 1 740 самолетов сегодня до 3 200 на конец 2031 года.

Парк авиакомпаний по всему миру пополнят 940 новых грузовых самолетов (рыночная стоимость 250 млрд. долл.), а 1 820 будут конвертированы из пассажирских моделей.

680 новых самолетов придется на большие (более 80 тонн) грузовые суда. Количество средних (от 40 до 80 тонн) грузовых самолетов составит 260 единиц. Новые грузовые авиалайнеры  с грузоподъемностью менее 45 тонн не потребуются, но 1 120 самолетов этого типа будут конвертированы из пассажирских в грузовые.