 |
Рецессия в Еврозоне ухудшила
прогноз для авиакомпаний Европы |
Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA)
прогнозирует, что убытки Европейских авиакомпаний в 2012 году
составят 1,1 млрд. долл.
Согласно мартовскому прогнозу IATA эта
цифра была на 0,5 млрд. долл. меньше.
Свою роль в ухудшении
рентабельности авиаперевозчиков Старого Света внес продолжающийся
кризис: рецессия в Испании и Великобритании, а также прогнозируемый
дальнейший экономический спад в других странах Еврозоны.
При этом, по данным IATA,
европейские перевозчики продолжают страдать от высоких и растущих
налоговых сборов, неэффективного управления воздушным движением и
высоких расходов на соответствие не до конца продуманным нормативным
требованиям.
В целом же IATA прогнозирует, что
авиационная отрасль по итогам 2012 года получит прибыль в размере 3
млрд. долл. при рентабельности 0,5%.
Данный прогноз остался неизменным с момента внесения последних
изменений, сделанных в марте. Снижение цен на нефть, более высокий, чем
ожидалось объем пассажирских перевозок, а также вступление сферы
грузовых перевозок в фазу роста внесли некоторое улучшение в размер
прогнозируемой рентабельности. Однако это было уравновешено большими,
чем планировалось, убытками европейских авиаперевозчиков.
В 2012 году операционные доходы авиакомпаний по прогнозу
IATA достигнут 631 млрд. долл, а
операционные расходы вырастут до 623 млрд. долл.
Итоговая операционная прибыль или прибыль до уплаты процентов и
налогов в размере 8,6 млрд. долл. свидетельствует о
незначительной разнице между доходами и расходами. Более того,
по данным IATA, этих доходов хватит
только на то, чтобы заплатить проценты по задолженностям, налоги и
провести оплату других финансовых операций.
По прогнозу
ассоциации, таким образом, акционеры авиакомпаний останутся в
2012 году с чистой прибылью в размере 3 млрд. долл.
Прибыль авиакомпаний достигла своего максимума в 2010 году. Тогда она составила 15,8
млрд. долл. при рентабельности в 2,9%. В 2011 году прибыль отрасли
сократилась до 7,9 млрд. долл., а рентабельность упала до 1,3%.
|
Цитирование этого материала разрешено
ТОЛЬКО при условии активной
гиперссылки, не закрытой для поисковых систем, на
www.avianews.com
|
|
|