Латвийская airBaltic закажет среднемагистральные самолеты у канадской Bombardier

Латвийская авиакомпания airBaltic решила обновить свой среднемагистральный парк за счет самолетов CS300 канадской компании Bombardier.

Соответствующий протокол о намерениях авиаперевозчик подписал с производителем во время авиасалона в Фарнборо (Великобритания). Документ также предусматривает права покупки на дополнительные 10 авиалайнеров CS300.

В случае, если airBaltic решит подписать твердый контракт, стоимость 10 самолетов по ценам каталога обойдется ей в 764 млн. долл. При этом с учетом реализации права покупки сумма сделки может увеличиться до 1,57 млрд. долл., сообщили в пресс-службе Bombardier.

"В поисках замены старым самолетам в нашем флоте, которая бы соответствовала критериям нашего бизнес-плана, мы рассмотрели предложения по узкофюзеляжным платформам от основных производителей авиатехники", — сообщил гендиректор airBaltic Мартин Гаусс (Martin Gauss).

По его словам, CS300 наиболее соответствует нужным критериям, т.к. модель оптимизирована под рыночную модель авиаперевозчика, и будет отличным дополнением к восьми новым Bombardier Q400, которые уже выполняют полеты на рейсах airBaltic.

"Экономические показатели самолета, а также доступное для нас время их поставки, были также ключевыми факторами при принятии решения", — рассказал Гаусс.

Самолет SC300 является новой разработкой канадского производителя Bombardier и рассчитан на перевозку до 145 пассажиров. Первый полет авиалайнер должен совершить в конце 2012 года. Сроки поставки самолетов этого типа для airBaltic не разглашаются.

Ранее авиаперевозчик заявил о своем намерении вернуться к прибыльности к 2014 году. В частности, новая стратегия airBaltic предусматривает оптимизацию маршрутной сети и парка самолетов.

Он будет состоять только из двух типов: региональных турбовинтовых Bombardier Q400 и среднемагистральных авиалайнеров нового поколения.

Ранее авиакомпания называла среди возможных претендентов на обновления парка Airbus A319 или Boeing 737 Next Generation. Однако, очевидно, итоговый выбор был сделан в пользу Bombardier CS300.