Летим домой: как выглядит возвращение в Украину эвакуационными рейсами

Украина закрыла свои границы в аэропортах для регулярного авиасообщения в марте. Однако в качестве исключения авиакомпаниям позволяют выполнять чартерные рейсы для доставки граждан страны домой.

Читатель avianews.com рассказал нам, как выглядит типичный эвакуационный рейс на примере перелета из Франкфурта в Киев авиакомпанией SkyUp, и что стоит ожидать пассажирам по пути в Украину.

Аэропорт Франкфурта

Германия не прекращала внутреннее сообщение, а значит в аэропорт Франкфурта или любой другой можно доехать наземным транспортом — автомобильным или железнодорожным. Расписание сокращено, однако в поездах довольно мало пассажиров. С соблюдением дистанции все в порядке.

Железнодорожный вокзал в аэропорту Frankfurt am Main Flughafen Fernbahnhof встречает своей призрачной пустотой. Здесь открыт лишь маленький продуктовый супермаркет, все остальное: магазины, кафе, общественные пространства — закрыто.

В самом терминале аэропорта также пусто. Даже торговые точки сети Starbucks, продававшие только кофе, наглухо заколочены решеткой. Открыты лишь булочные и продуктовые киоски. Поэтому еду и воду лучше взять с собой до выезда в аэропорт.

Закрытая точка Starbucks в аэропорту Франкфурта
Закрытая точка Starbucks в аэропорту Франкфурта. Фото предоставлено для публикации на avianews.com

Подготовка к вылету

Посадочные талоны выдают только на стойке регистрации. В процессе оформления сотрудник аэропорта выдает распечатку с информацией от авиакомпании об условиях возвращения в Украину – необходимости проведения 14 дней в обсервации либо же в домашней самоизоляции с контролем при помощи мобильного приложения «Дій вдома». Подписывать ничего не нужно.

Табло с расписанием рейсов в пустом терминале аэропорта Франкфурт
Табло с расписанием рейсов в пустом терминале аэропорта Франкфурт. Фото предоставлено для публикации на avianews.com

Далее контроль безопасности. Хотя аэропорт пустой, здесь образовалась большая очередь — работал только один пункт пропуска, но дистанцию соблюдали. Перед входом эту зону раздают маски — их ношение обязательно.

После прохождения рамки и паспортного контроля вы оказываетесь в пустой стерильной зоне. Здесь тоже все закрыто, за исключением небольшого киоска McCafe на вынос, где можно купить кофе. Если до вылета остается время, можно выйти на обзорную площадку на свежем воздухе. Курительные кабинки расположены рядом с выходами на посадку и на обзорной площадке.

Трансфер: пересадка с рейса на рейс

В аэропорту Франкфурта сохранилось довольно большое число регулярных рейсов, которыми можно добраться, а затем пересесть на эвакуационный рейс в Украину. И эти рейсы как из европейского Амстердама, так и далекого Сингапура или Ньюарка. Однако такая стыковка является негарантированной. Поэтому необходимо закладывать большое время на пересадку.

Перегрузка багажа с одного рейса на другой выполняется службами аэропорта. Для этого нужно написать заявление, присланное авиакомпанией, а затем предъявить его на стойке у выхода на посадку.

Аэропорт Франкфурта не прекращал работу, поэтому здесь можно увидеть самолеты из разных стран
Аэропорт Франкфурта не прекращал работу, поэтому здесь можно увидеть самолеты из разных стран. Фото предоставлено для публикации на avianews.com

Посадка в самолет

Посадку попытались организовать так, чтобы избежать толкучки в салоне. Сначала на борт запустили пассажиров с местами в хвосте, а уже потом – всех остальных. Однако в телетрапе все равно возник затор. Все из-за того, что облаченные в защитные костюмы стюардессы спрашивали у пассажиров, установили ли они приложение «Дій вдома».

Общая затянутость процедур привела к тому, что вместо 18:45 по расписанию самолет вылетел в 20:00. Берите во внимание этот факт, планируя свой трансфер по прилету.

В салоне нужно находиться в маске. Снимать ее можно только во время еды или если хотите попить. В стоимость билета входит бутылка воды, которую бортпроводники раздадут после посадки.

Прилет в аэропорт Борисполь

После прилета в салон самолета заходит человек и измеряет температуру пирометром. Далее всех доставляют в терминал B. Хотя этот аэровокзал оснащен телетрапами, пассажиров почему-то довольно плотно набивают в автобус и везут от самолета к зданию.

Там вновь уточняют о том, установил ли человек приложение «Дій вдома», и пропускают на паспортный контроль. Здесь помимо своего паспорта нужно показать мобильный телефон с установленным приложением и назвать адрес самоизоляции.

В терминале B довольно плохо работает интернет, потому лучше это приложение скачать еще до вылета в Украину.

После выхода из здания пассажир предоставлен сам себе. Можно вызвать такси, можно поехать на одном из микроавтобусов в разные города. Среди доступных опций были как минимум Харьков, Днепр, Одесса.

Приложение «Дій вдома»

Контроль нужно активировать после того, как добираешься к месту самоизоляции. Для этого делается фотография с включенной опцией определения местоположения по GPS и указывается адрес. Приложение может не совсем корректно отображать число оставшихся дней самоизоляции.

Проверка режима самоизоляции происходит путем получения запросов. Чтобы выполнить запрос, нужно сфотографироваться с включенной опцией GPS.

Из обнаруженных багов — приложение может не видеть интернет-соединения или же предупреждать о том, что текущее положение не соответствует сохраненной геолокации выбранного места самоизоляции.

При отправке запроса на указанный электронный адрес службы поддержки — diivdoma@diia.gov.ua приходит автоматический ответ с темой «Failure Notice», что обычно происходит, если отправляешь письмо на несуществующий адрес.

Работающей оказалась поддержка через Viber, однако для получения ответа может потребоваться написать несколько запросов. По данным поддержки, при работе приложения могут быть временные технические трудности, но даже при неуспешной верификации программа фиксирует эти попытки.

avianews.com
avianews.com
Рассказываем об авиации с 2004 года. avianews.com – издание для авиапассажиров, путешественников и любителей авиации. Публикуем авиационные новости из Европы, Америки и всего мира.

По теме

Новое на avianews

Интересно!