Мининфраструктуры рассматривает возможность передачи государственного аэропорта Львов в концессию, заявил журналистам в кулуарах форума RE: THINK. Invest in Ukraine в Мариуполе министр инфраструктуры Владислав Криклий, сообщает Укринформ.
«Среди государственных аэропортов у нас только два — Борисполь и Львов. Целесообразнее говорить сначала о концессии Львова, — сказал министр.
Он отметил, что в концессии очень простая формула: если проект проблемный или убыточный, его можно передавать на очень выгодных условиях концессионеру под обязательство увеличить транспортный поток.
«Если же это прибыльная деятельность, как в случае с Борисполем, то вопрос неоднозначный. Потому что Борисполь в среднем растет по пассажиропотоку на 15-20% ежегодно… Если некий инвестор готов взять на себя обязательства в два или в три раза быстрее наращивать пассажиропоток, тогда уже можно говорить. Но я не уверен, что кто-то возьмет на себя такие обязательства», — пояснил Криклий.
Ранее гендиректор аэропорта Львов Татьяна Романовская заявила, что предприятие категорично хочет остаться в государственной собственности, является прибыльным и выплачивает хорошие налоги государству.
По данным за 2018 год, прибыль предприятия до выплаты налогов составила почти 156 млн грн. За 9 месяцев 2019 года пассажиропоток в аэропорту Львов вырос на 38,7% и составил 1 млн 671,3 тыс. пассажиров. Для сравнения, в 2014 году за весь год предприятие обслужило 585,2 тыс. пассажиров.
Читайте также, почему концессия аэропортов Украины несет серьезную угрозу для отрасли
