Мининфраструктуры отказалось от озвученной в 2018 году идеи запретить авиакомпаниям страны летать на самолетах старше 20 лет. Подобная идея в министерстве возникла в связи с постоянными задержками рейсов из-за поломок самолетов в пиковый летний сезон.
Вместо этого Госавиаслужба усилит контроль за техническим состоянием воздушных судов, используемых для перевозки пассажиров.
В прошлом году avianews.com проанализировал состояние флота всех украинских авиакомпаний, и оказалось, что возраст парка большинства из них превышает 20 лет или близок к этой отметке.
В преддверии летнего пика перевозок издание сделало новый анализ, чтобы понимать в какую сторону двигаются авиакомпании. Изучение данных показало, что все компании увеличили средний средний возраст воздушных судов, перевозящих украинских пассажиров.
| Авиакомпания | Средний возраст флота в 2019 году | Средний возраст флота в 2018 году | Динамика |
| SkyUp | 11,5 | 8,7 | +2,8 |
| МАУ | 11,7 | 11 | +0,7 |
| Роза Ветров | 18 | 17 | +1 |
| Atlasjet Ukraine | 18,5 | 17,5 | +1 |
| Azur Air Ukraine | 21,2 | 17,7 | +3,5 |
| Джоника | 23,3 | — | — |
| Anda Air | 27 | 26,8 | +0,2 |
| Yanair | 27,1 | 26,1 | +1 |
| Bravo Airways | 28 | 25,4 | +2,6 |
| Дрим Винд | 28,5 | — | — |
| Буковина | 29 | 24,3 | +4,7 |
| UM Air | 30 | 29 | +1 |
| Мотор Сич | 38,9 | 37,1 | +1,8 |
SkyUp
Начавшая полеты в мае 2018 года авиакомпания SkyUp, позиционирующая себя как лоу-кост, сохранила первое место в рейтинге как обладатель самого молодого флота страны со средним возрастом 11,5 лет. До конца мая 2019 года ее парк будет включать два Boeing 737-700 и шесть Boeing 737-800, выпущенных в период с 1999 по 2013 годы. По сравнению с 2018 годом, когда авиакомпания имела флот со средним возрастом 8,7 лет, SkyUp ухудшил показатель.
Примечание: при подсчете среднего возраста учитывался восьмой самолет, который авиакомпания намерена получить до конца мая.
МАУ
По сравнению с 2018 годом МАУ сократила свой флот с 45 до 41 самолета, прекратив эксплуатацию возрастных самолетов Boeing 737 Classic. Средний возраст флота увеличился с 11 до 11,7 лет. Наиболее молодой у авиакомпании региональный флот, состоящий из пяти Embraer 190 и одного Embraer 195 (средний возраст 8 лет). Наиболее старый — дальнемагистральный, включающий четыре Boeing 767-300ER и три Boeing 777-200ER средним возрастом 22,6 года.
Основу парка сейчас составляют 28 авиалайнеров Boeing 737 Next Generation со средним возрастом 9,7 лет.
Наиболее молодые самолеты в парке авиакомпании — три Boeing 737-800, полученных в 2018 году напрямую с завода. Наиболее старые — четыре Boeing 767-300ER выпуска 1991-1993 годов.
Средний возраст самолетов МАУ по семействам воздушных судов:
- Boeing 737 Next Generation — 9,7 лет
- Embraer 190 — 8 лет
- Boeing 767-300ER — 27 лет
- Boeing 777-200ER — 16,7 лет
Роза Ветров
Специализирующаяся на выполнении в основном чартерных рейсов «Роза Ветров» сохранила третье место в рейтинге по возрасту флота, однако его средний показатель увеличился на год — с 17 до 18 лет.
Флот авиакомпании состоит из одного A320 и пяти A321, произведенных с 1996 по 2006 годы, а также семи Embraer 145 1998-2003 годов выпуска. До конца апреля 2019 года авиакомпания рассчитывает получить еще один A320 2002 года выпуска.
Средний возраст самолетов «Розы Ветров» по семействам воздушных судов:
- Airbus A320 (A320/A321) — 17,7 лет (используются на чартерных рейсах)
- Embraer 145 — 18,3 лет (используются на регулярных рейсах)
Примечание: для расчета не брались три самолета деловой авиации Hawker 800XP, которые числятся в реестре за «Розой Ветров».
Atlasjet Ukraine (Atlasglobal)
Atlasjet Ukraine, работавшая в последнее время под торговой маркой Atlasglobal, имеет в своем флоте два самолета Airbus A320 2000 и 2001 годов выпуска. За прошедший год структура парка авиакомпании не изменилась, таким образом средний возраст флота увеличился с 17,5 до 18,5 лет.
Azur Air Ukraine
Azur Air Ukraine, специализирующаяся на чартерных рейсах, постоянно проводит ротацию воздушных судов в своем парке. Основу флота как и в 2018 году составляют самолеты Boeing 737 Next Generation и Boeing 767-300ER, однако их количество увеличилось с трех в прошлом году до шести в этом.
Средний возраст авиалайнеров увеличился с 17,7 лет до 21,2 года.
Джоника
За авиакомпанией «Джоника» в реестре числится три самолета: один Boeing 737-300 1999 года выпуска и два Boeing 737-400 1994 года выпуска. Их средний возраст составляет 23,3 года. Авиакомпания не выполняет регулярные рейсы.
В обзоре флота за 2018 год авиакомпания не фигурировала, поскольку за ней в реестре ни значилось ни одного самолета.
Anda Air
Специализирующаяся на чартерах Anda Air увеличила средний возраст своих самолетов с 26,8 лет в 2018 году до 27 лет в 2019 году. Данные реестра свидетельствуют, что авиаперевозчик вывел из флота один самолет. Таким образом, сейчас парк Anda Air включает один A319 1996 года выпуска, который является самом молодым самолетом, и два MD-83 1987-1993 годов выпуска.
Yanair
Структура флота Yanair за год не поменялась. Он состоит из семи самолетов семейств Airbus A320 и Boeing 737 Classic. Наиболее старым бортом является Boeing 737-300 1988 года выпуска, самым молодым — Airbus A321, произведенный в 1998 году. Средний возраст флота Yanair увеличился на один год — теперь он составляет 27,1 лет. Авиакомпания специализируется на выполнении как чартерных, так и регулярных рейсов.
Bravo Airways
Средний возраст флота Bravo Airways увеличился с 25,4 лет в 2018 году до 28 лет в 2019 году. Сейчас ее парк включает два MD-83 1991 года выпуска и два Boeing 737-500 1990-1992 годов выпуска. Из флота выведен один Boeing 737-300 1999 года производства.
Дрим Винд
«Дрим Винд» на момент подготовки предыдущего рейтинга не имела внесенных в реестр самолетов. Сейчас во флот авиакомпании включены два Boeing 737-300 1990-1991 годов выпуска, средний возраст которых составляет 28,5 лет.
Буковина
В реестр внесены четыре MD-82 1988-1993 годов выпуска средним возрастом 29 лет. В прошлом году флот авиакомпании состоял из одного Boeing 737-500, трех MD-82 и двух MD-83 средним возрастом 24,3 года.
UM Air
Флот UM Air (Украинские средиземноморские авиалинии) в 2019 году как и в 2018 году состоит из одного 30-летнего самолета MD-82 UR-CJZ 1989 года выпуска. Согласно украинскому законодательству, авиаперевозчик для выполнения рейсов должен иметь как минимум два самолета. Информация о полетах MD-82 UR-CJZ за последние 2 месяца отсутствует в системе flightradar24. Ранее данный борт летал в Иране в ливрее Iran Air.
Мотор Сич
Флот авиакомпании «Мотор Сич», который используется для перевозки пассажиров, состоит из пяти самолетов «Антонов» — трех Ан-24 (1971-1973 годы выпуска), одного Ан-140 (2003 год выпуска) и одного Ан-74ТК-200 (1992 год выпуска), а также трех Як-40 (1975-1980 годы выпуска). Наиболее старым самолетом является 48-летний Ан-24 UR-47297, самым молодым — 16-летний Ан-140 UR-14005. Средний возраст флота составляет 38,9 лет
Примечание: для расчета не брались во внимание вертолеты и самолеты, которые не принимают участие в выполнении регулярных и чартерных рейсов.
Для подготовки материала использовались данные Государственного реестра гражданских воздушных судов Украины по состоянию на 25 апреля 2019 года, данные авиакомпаний, системы flightradar24. Средний возраст флота воздушных судов подсчитывался путем вычета из 2019 указанного в реестре года производства самолета, суммирования возрастов всех самолетов во флоте и деления общего возраста флота на число самолетов в парке.
Например: (2019-1995+2019-2005)/2=19 лет.
Ознакомиться с анализом среднего возраста флота самолетов украинских авиакомпаний в 2016 году, в 2018 году.
Скачать:
