В аэропорту Одесса построили половину взлетно-посадочной полосы, сообщила компания «Автомагистраль-Юг», выполняющая работы.
По данным предприятия, на начало апреля готовы 1450 метров полосы при общей длине 2 800 метров, на что ушло 26 000 кубометров бетона.
«Строительство продолжается. Также проводятся земляные работы и сооружается патрульная автодорога», — сообщили в «Автомагистраль-Юг».
Напомним, строительство новой полосы началось в 2017 году. Финансирование ведется на средства государственного бюджета.
В начале 2019 года стало известно, что Государственная аудиторная служба после проведенной проверки нашла множество нарушений в ходе реализации объекта.
В отчете Госаудитслужбы говорится, что работы ведется по смете 2013 года, которую не пересматривали, средства расходуются непрозрачно, материалы и работы зачастую закупаются по завышенным ценам.
Кроме того, как установили сотрудники Госаудитслужбы, для приготовления бетонной смеси использовался цемент, не соответствующий проектной документации. В результате твердость полосы может не соответствовать техническому заданию.
По данным Мининфраструктуры, новая полоса в аэропорту Одесса должна иметь классификационное число прочности покрытия (PCN) 64, что почти в два раза превышает аналогичный показатель старой полосы (35). Это позволит аэропорту принимать более тяжелые воздушные суда.
Помимо этого, новую полосу планируют оснастить системой инструментальной посадки, которая будет сертифицирована по III-A категории ИКАО, что позволит самолетам совершать посадку в Одессе при плохой видимости. Сейчас одесский аэродром сертифицирован для совершения посадки по I категории ИКАО. Категорию III-A имеет только одна полоса в аэропорту Борисполь.
