
"Белавиа" хотела открыть рейсы в Днепр, но получила отказ от местного
аэропорта, сообщил в интервью
ЦТС замгендиректора авиаперевозчика Игорь Чергинец.
"Мы два раза заявлялись. Сначала нам отказали летом 2016 года на
основании того, что на взлетно-посадочной полосе аэропорта проводятся
какие-то реконструкции, технические трудности - мы это понимаем. А этой
осенью на нашу повторную заявку получили просто отказ", - сказал Чергинец.
По его словам, это нарушает межправительственное соглашение между
Украиной и Беларусью.
"Странно - деньги им не нужны", - констатировал топ-менеджер "Белавиа".
В качестве альтернативы авиакомпания рассматривает возможность
открытия полетов в 2018 году в Запорожье, которое расположено в 80 км от
Днепра.
В разные годы сразу несколько мировых авиакомпаний столкнулись с
проблемами при попытке выполнять полеты в Днепр.
В 2006 году "Днеправиа", владеющая аэропортом, отказалась
согласовывать слоты Lufthansa, из-за чего
немецкий авиаперевозчик прекратил полеты из Франкфурта в Днепропетровск.
В 2013 году flydubai сообщила о том, то не
смогла открыть рейсы Дубай-Днепропетровск. "Мы
столкнулись с тем, что они не то, что не поощряют авиакомпании, а не
хотят начала полетов flydubai", -
прокомментировал тогда ситуацию
avianews.com старший
вице-президент flydubai Джейхун Эфенди
В 2016 году полеты из Стамбула в Днепр прекратила авиакомпания
Turkish Airlines, рейсы которой аэропорт
отказался обслуживать.
Подобную ситуацию с местным аэропортом секретарь Днепровского
горсовета Вячеслав Мишалов сравнил с "удавкой для всего города".
30 марта Хозяйственный суд Днепропетровской области принял решение о
разрыве договора купли-продажи и возврате государству 94,5% акций авиакомпании "Днеправиа".
После этого, как свидетельствуют данные Государственного реестра
гражданских воздушных судов, из флота авиаперевозчика начали выводить
самолеты, переоформляя их на "Розу Ветров".
|
Цитирование этого материала разрешено
ТОЛЬКО при условии активной
гиперссылки, не закрытой для поисковых систем, на
www.avianews.com
|
|
|