Президент Украины Петр Порошенко 30 декабря 2016 года подписал два
принятых Верховной Радой в конце декабря 2016 года закона, благодаря
которым государственное предприятие "Антонов" получило шанс на свое
дальнейшее развитие, сообщает avianews.com.
Первый закон с 1 января 2018 года лишит иностранные региональные
самолеты с числом мест от 44 до 110 и пустым весом в пределах 10-30 тонн
льгот на временный ввоз на условиях операционного лизинга. Сейчас такие
самолеты имеют преимущество перед авиалайнерами Антонова Ан-140, Ан-148
и Ан-158, поскольку в отличие от украинских самолетов не облагаются НДС.
Второй закон с 1 января 2017 года по 1 января 2025 года освобождает
предприятия авиационной отрасли Украины от уплаты НДС при ввозе
комплектующих, а также от оплаты налога на прибыль и земельного налога.
В ноябре 2016 года премьер-министр Украины Владимир Гройсман после посещения
производственных мощностей ГП "Антонов" в Киеве заявил, что Украина
сможет продавать самолеты, когда сама будет на них летать.
"У нас сегодня пассажиропоток в стране растет примерно на 30%, но мы
видим, что единицы самолетов в Украине произведены у нас", -
прокомментировал ситуацию Гройсман.
За последние несколько лет ГП "Антонов" произвело только
8 серийныхпассажирских самолетов: 2 Ан-148 для Северной Кореи и 6 Ан-158
для Кубы. Обе сделки профинансировали лизинговые компании, связанные с
Россией.
Два первых серийных Ан-148 изначально летали в авиакомпаниях "АэроСвит"
и МАУ. Сейчас один борт используется для нужд ГП "Антонов", второй
передан в авиакомпанию "Украина", которая занимается перевозками
чиновников.
Для перевозки пассажиров на регулярных рейсах в Украине используется
только один украинский самолет - Ан-140, который летает в "Мотор Сич".
