| 
         Выдача прав украинским авиакомпаниям на выполнение международных 
        рейсов будет разблокирована на следующей неделе, сообщил
        avianews.com
        юрист, партнер юридической фирмы Анте Андрей Гук. Скандальный порядок распределения маршрутов в редакции Госавиаслужбы, 
        вызвавший шквал критики участников рынка в конце прошлого года, в итоге 
        был одобрен к публикации после внесения незначительных изменений. Например, по прежнему сохранена норма о необходимости совершать 
        внутренние рейсы для получения права полетов за рубеж. Кроме того, 
        конечным собственником преимущественной доли в авиаперевозчике должно 
        быть государство Украина или граждане Украины. В противном случае по истечении переходного этапа, если авиакомпания 
        не выполнит эти требования, она будет лишена права полетов за границу. "То есть у компаний есть год, чтобы решить свои вопросы со структурой 
        собственности или же пролоббировать изменения в законодательство", - 
        отметил Гук. Кроме того, в обновленном порядке были изменены критерии определения 
        авиакомпании, которая получает права в случае конкуренции заявок на 
        линии, где есть ограничения. Например, теперь не учитывается число самолетов во флоте,  а 
        суммы уплаченных налогов считаются не в общем, а на одно воздушное 
        судно. Комиссия будет также учитывать регулярность выполнения рейсов, 
        количество авиапроисшествий и использование ранее предоставленных прав 
        на выполнение перелетов. Напомним, в 2014 году Госавиаслужба прекратила оформление прав 
        авиакомпаниям на выполнение международных рейсов и разработала свой 
        собственный порядок назначения на маршруты, после чего ряд участников 
        рынка взбунтовался, а лоу-кост Wizz Air 
        Украина даже пригрозил покинуть страну. Впрочем, новый порядок, публикация которого запланирована в Вестнике 
        Минюста 5 июня, привел бы к закрытию бюджетника через год в связи с 
        аннулированием прав на полеты из-за невыполнения внутренних рейсов, а 
        также наличия преимущественной доли у иностранных собственников.  
  
    | 
 |  
    | 
                Цитирование этого материала разрешено
                ТОЛЬКО при условии активной 
                гиперссылки, не закрытой для поисковых систем, на
                www.avianews.com
 |  
    | 
 |  |