Перестройка терминала D: куда аэропорт перенесет зону внутренних рейсов

Аэропорт Борисполь окончательно определился с проектом перестройки терминала D для перевода сюда внутренних рейсов. Масштабного строительства не будет.

Работы завершат к 31 марта 2014 года, и они обойдутся в сумму до 100 млн. грн., а не в один млрд., как это предполагалось в случае масштабной перестройки, рассказал заместитель гендиректора аэропорта Борисполь по производству и аэродромно-техническому обеспечению Сергей Гомболевский.

Масштабная перестройка предполагала строительство "ушей" — дополнительных секций площадью около 40 000 кв. метров справа и слева от центральной части терминала D.

Проект предусматривал также значительное изменение движения пассажиров в границах терминала. Если сейчас на вылет авиапутешественники проходят все процедуры на одном этаже, то по новому проекту регистрация проходила бы на третьем этаже, а предполетные формальности на втором, после чего пассажиры возвращались на третий этаж для ожидания посадки в самолет. Подробнее об этом проекте можно почитать по ссылке:

— Изменения в проекте: как будут перестраивать самый большой терминал Борисполя (21.11.11)

Сейчас в терминале D практически не задействован второй этаж. Здесь расположены небольшой коридор в общедоступной зоне и зона паспортного контроля прилетевших пассажиров. Огромные площади скрыты за декоративными панелями и пустуют почти полтора года.

^^ сейчас второй этаж терминала D — небольшой коридор с эскалаторами и офисами. Через несколько месяцев тут откроется зал вылета внутренних рейсов

Именно задействование этого пространства для обслуживания пассажиров внутренних рейсов — основная концепция нового проекта, который разрабатывает компания Альтис. Компания уже имеет опыт строительства аэропортовой инфраструктуры — во Львове она возводила новый терминал к Евро 2012.

За декоративными панелями второго этажа — большое пространство из непокрытого бетона. Центральная его часть станет залом регистрации с 15 стойками регистрации, правое крыло — торговой зоной, а левое — залом ожидания.

^^ второй этаж терминала D: без отделки, но со всеми коммуникациями

Контроль пассажиров будут обеспечивать шесть пунктов с рамками и интроскопами, а для пассажиров бизнес-класса откроют специальный зал.

Текущая планировка не позволяет задействовать для посадки и высадки пассажиров внутренних рейсов телескопические трапы, потому довольствоваться придется только автобусами.

"Для этого к левому крылу терминала D пристроят три пирса, в каждом из которых разместится по два выхода на посадку, оснащенных эскалаторами", — рассказывает директор по строительству аэропорта Борисполь Владимир Барковский. В центральном пирсе установят лифт для пассажиров с колясками и инвалидов для того, чтобы сделать более комфортным их передвижение.

Помимо строительства автобусных пирсов аэропорту придется изменить режимность некоторых зон. "На газоне слева от центральной части терминала D сделают режимную зону и построят дорогу для перронных автобусов", — говорит Владимир Барковский.

Таким образом, вылетающие внутренними рейсами пассажиры будут проходить все процедуры в рамках одного этажа. Менять уровень потребуется только в самом начале — по прибытию в аэропорт для того, чтобы подняться или спуститься на второй этаж, а также во время посадки в автобусы для доставки к самолету.

В качестве зала прибытия внутренних рейсов в терминале D аэропорт Борисполь решил использовать существующий зал международных рейсов. В его левом крыле расположена багажная карусель №5. Ее отделят от остального зала стеклянной перегородкой. Прилетевшие пассажиры внутренних рейсов автобусами будут доставлять к левому крылу первого этажа терминала D, где они будут забирать багаж и выходить в город без необходимости менять этажность.

"Сейчас пики внутренних и международных рейсов не совпадают. Это позволяет в случае необходимости использовать выделенную для внутренних рейсов карусель для обслуживания багажа пассажиров международных рейсов", — объясняет Сергей Гомболевский.

По его словам, после завершения строительства многоэтажного паркинга, когда будет решен вопрос с необходимыми площадями для стоянки автомобилей, аэропорт сможет начать строительство зала прилета внутренних рейсов с дополнительными багажными каруселями. Разместится он на месте открытой недавно парковки справа от основного здания терминала D.

^^ на месте этой парковки справа от терминала D возведут зал прилета для пассажиров внутренних рейсов

Однако даже после переноса всех рейсов под одну крышу нерешенным останется вопрос размещения самолетов вблизи терминала D. Существующий перрон может принять 22 самолета, а в пик разлета в аэропорту находятся 25 самолетов только авиакомпании МАУ. Из-за этого часть авиалайнеров как и сейчас придется парковать на отдаленных стоянках у других терминалов. Решить проблему можно расширением перрона у терминал D — оно включено в план работ на 2014 год. Однако пока в аэропорту не смогли уточнить детали проекта.

^^ кликните на схеме для увеличения

Характеристики зоны внутренних рейсов в терминале D

Трансфер пассажиров после завершения работ будет выглядеть так:

Внутренние/международные рейсы:

1. Доставка автобусами на первый этаж, выход в город.

2. Подъем на третий этаж в зал регистрации.

3. Прохождение контроля на авиационную безопасность, паспортного контроля.

4. Посадка в самолет.

Международные/внутренние рейсы:

1. Прохождение паспортного контроля.

2. Спуск на первый этаж в зал получения багажа.

3. Выход в город.

4. Подъем на второй этаж.

5. Прохождение контроля на авиационную безопасность.

6. Посадка в автобусы для доставки к самолетам.