|
28 мая 2012 года в аэропорту Борисполь открыли терминал
D. C момента начала строительства прошло 3,5
года. С момента, когда возникла идея построить большой современный
аэровокзал в главных воздушных воротах Украины, прошло десятилетие.
Проект видоизменялся, стоимость строительства росла. Если изначально
терминал планировали построить на средства японского кредита, который
составлял около 172 млн. долл., то теперь доля японских денег в общей
смете строительства — менее трети. Терминал обошелся в 4,8 млрд. грн
(около 600 млн. долл.).
Планы на следующий год предусматривают строительство дополнительных 34
тыс. кв. метров площадей для того, чтобы расширить торговую зону и
видоизменить планировку. Это позволит обслуживать тут не только
международные, но и внутренние рейсы.
Сейчас визуально большинство зон, открытых пассажиру, выглядят готовыми.
Однако терминал D — это новый уровень
автоматизации всех процессов. И не совсем ясно, насколько готова
невидимая глазу обычного обывателя инфраструктура. По крайней мере
второй этаж здания был полностью закрыт, а на остальных периодически
встречались торчащие из потолка провода и отсутствие декоративных плит,
закрывающих технические туннели.
Еще одной особенностью открытий по-украински является то, что рейсы в
новый терминал не переводятся на следующий день. 29 мая действительно
терминал D принял на прилет один рейс из
Ирана. Однако это был скорее имиджевый шаг.
На данный момент не известен график перевода рейсов в новый аэровокзал.
Официально объявлено только о том, что достигнута предварительная
договоренность с авиакомпанией Lufthansa о
переводе ее рейсов в терминал D
с 1 августа. Однако,
например, крупнейшая базовая авиакомпания аэропорта Борисполь — АэроСвит
— не получала предложений о переводе рейсов в новое здание.
Таким образом, как минимум в течение нескольких месяцев обычные
пассажиры не смогут посмотреть воочию терминал D
изнутри. В течение нескольких недель в июне и
июле он будет обслуживать на прилет и вылет только чартеры с
болельщиками, которые прилетят на Евро 2012. Впрочем,
о таком развитии
событий было известно еще в феврале 2011 года.
В день открытия
avianews.com прошел дорогами будущих
пассажиров нового терминала D. На 4-х
страницах мы покажем и объясним планирование различных зон для
авиапутешественников.
Вылетающие пассажиры высаживаются на третьем этаже терминала на эстакаде
и проходят в терминал.
Здесь они попадают в большой просторный зал с 3 островами регистрации и
местами для ожидания. По центру зала находится огромная незаполненная
площадь.
С одной стороны она добавляет простора и воздушности новому терминалу
D, с другой — огромная площадь совершенно не
используется, что приводит к тому, что торговых площадей в новом
аэровокзале столько же, сколько в старом терминале B,
размеры которого в 3 раза меньше.
Стойки регистрации объединены в острова. Такая система довольно
распространена в аэропортах за рубежом. В Украине она будет применяться
только в аэропорту Борисполь.
У входа в здание расположен портал, который связывает с помощью лифтов и
эскалаторов три этажа терминала. Подробнее о первом и втором этажах на
следующих страницах.
Контроль авиационной безопасности находится перед входом в галерею
вылета. Здесь расположено около 20 каналов пропуска. За рамками следует
паспортный контроль. Подробнее читайте на следующей странице.
Следующая страница фоторепортажа: зал вылета >>>
1 | 2 |
3 | 4
Фото:
avianews.com
|
