Минтранс против введения ограничений на полеты старых самолетов

Минтранс России не видит смысла в ведении ограничений на полеты старых самолетов. Об этом в итоговой программе НТВ заявил глава министерства Максим Соколов.

"Есть понятие летной годности. И каждое судно вне зависимости от возраста обладает этим сертификатом летной годности. Вводить какие-то запреты в отношении предельного срока службы самолетов или их эксплуатации, экспертное сообщество считает преждевременным", — сказал чиновник.

По словам Соколова, российские требования по авиационной безопасности полностью соответствуют международным стандартам. Министр отметил, что в 2013 году Росавиация лишила сертификатов эксплуатанта шесть авиакомпаний, а у пяти они были приостановлены.

"И вообще рынок компаний и их количество за последние несколько лет сократилось более чем в три раза. 122 компании всего лишь. А совсем недавно после развала Советского Союза их было почти 400", — подчеркнул господин Соколов.

На прошлой неделе депутаты от Единой России внесли в Госдуму законопроект, который запрещает эксплуатацию авиалайнеров возрастом более 20 лет. Эту инициативу поддержали в Росавиации, подчеркнув, что обновление парка должно происходить "планово и постепенно", а авиакомпании "должны быть заблаговременно подготовлены".

Данные действия последовали после катастрофы самолета Boeing 737-500 авиакомпании Татарстан во время захода на посадку в аэропорту Казань.

Однако в Межгосударственном авиационном комитете, который занимается расследованием катастрофы, отметили, что "прямой зависимости между катастрофами воздушных судов и их возрастом нет".

"Стандартов ИКАО по, так называемым, "старым" и "новым" самолетам не существует. Главное для безопасности – летная годность самолета, а не его возраст", — подчеркнули в МАК.