![](2_maks_2013_photo/1.jpg)
Авиасалон МАКС 2013 в Жуковском с 27 августа по 1 сентября посетило
около 350 тыс. человек, а за первые три дня выставки — 70 тыс.
специалистов, сообщил пресс-центр авиасалона.
Сумма сделок и предварительных соглашений, заключенных на МАКС 2013,
оценивается в 21,2 млрд. долл. Большая их часть пришлась на российскую
авиатехнику: компании заказали 82 самолета МС-21 и 96 самолетов Сухой
Суперджет 100 стоимостью 9 млрд. долл.
Объединенная авиастроительная корпорация договорилась с Минобороны
России о поддержании летной годности воздушных судов на общую сумму 3
млрд. долл.
Госкорпорация Ростех заключила предварительные соглашения с
Bombardier об открытии линии финальной сборки
региональных самолетов Q400 NextGen в России,
а также о заказе 50 авиалайнеров этого типа российской сборки. Еще 50
таких самолетов заказала лизинговая компания Ильюшин Финанс ко.
Стоимость 100 Q400 NextGen по ценам каталога
составляет 3,4 млрд. долл.
—
Россия купит до 150 самолетов Bombardier в обмен на открытие линии окончательной сборки
На МАКС 2013 можно было увидеть 292 летательных аппарата, из них 116
поднялись в небо над аэродромом Жуковского. Самым крупным экспонатом
стал А380 из тестовой партии. Его можно было наблюдать с любой точки
авиасалона.
—
Лайнер-гигант Airbus A380 на авиасалоне МАКС 2013 - фото
Сухой показал публике новейший российский истребитель пятого
поколения — Т-50, а также несколько версий своего первого гражданского
самолета — Сухой Суперджет 100.
Украина на авиасалоне представила серийный Ан-158, Ан-70, модернизированные Ан-2
и Ми-2. Во время передачи Ан-158 кубинской авиакомпании
Cubana было объявлено о том, что она переводит
опцион на три самолета в твердый заказ.
Сухой Суперджет 100 для авиакомпании Sky Aviation
из Индонезии.
![Сухой Суперджет 100 для авиакомпании Sky Aviation из Индонезии.](2_maks_2013_photo/2.jpg)
Модернизированные Ан-2 с новыми двигателями от Мотор Сич и
Honeywell Aerospace.
![Модернизированные Ан-2 с новыми двигателями от Мотор Сич и Honeywell Aerospace.](2_maks_2013_photo/3.jpg)
![](2_maks_2013_photo/4.jpg)
De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter —
региональная "маршрутка"
![De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter — региональная "маршрутка"](2_maks_2013_photo/5.jpg)
Let L-410 Turbolet
![](2_maks_2013_photo/6.jpg)
Ан-70
![Ан-70](2_maks_2013_photo/7.jpg)
Пассажирский Ту-204СМ — модернизированная версия самолета Ту-204-100.
![Пассажирский Ту-204СМ — модернизированная версия Самолета Ту-204-100.](2_maks_2013_photo/8.jpg)
Т-50 — российский истребитель пятого поколения, который разрабатывает
ОКБ Сухого.
![Т-50 — российский истребитель пятого поколения, который разрабатывает ОКБ Сухого.](2_maks_2013_photo/9.jpg)
![Т-50 — российский истребитель пятого поколения, который разрабатывает ОКБ Сухого.](2_maks_2013_photo/10.jpg)
Ан-140, собранный на самарском авиазаводе Авиакор для нужд ВВС
России.
![Ан-140, собранный на самарском авиазаводе Авиакор для нужд ВВС России.](2_maks_2013_photo/11.jpg)
![](2_maks_2013_photo/12.jpg)
Один из первых тестовых Ту-134. На МАКС 2013 в нем открыли выставку
авиационной фотографии.
![Один из первых тестовых Ту-134. На МАКС 2013 в нем открыли выставку авиационной фотографии.](2_maks_2013_photo/13.jpg)
![Один из первых тестовых Ту-134. На МАКС 2013 в нем открыли выставку авиационной фотографии.](2_maks_2013_photo/14.jpg)
![](2_maks_2013_photo/15.jpg)
![](2_maks_2013_photo/16.jpg)
Региональные самолеты: Bombardier Q400 NextGen
из Канады и Ан-158 киевской сборки для Кубы.
![Региональные самолеты: Bombardier Q400 NextGen из Канады и Ан-158 киевской сборки для Кубы.](2_maks_2013_photo/18.jpg)
![](2_maks_2013_photo/17.jpg)
|
Цитирование этого материала разрешено
ТОЛЬКО при условии активной
гиперссылки, не закрытой для поисковых систем, на
www.avianews.com
|
|
|