Как выглядит сервис лучшей авиакомпании Центральной Азии Air Astana на рейсах в Киев

Air Astana осталась одним из немногих классических авиаперевозчиков на украинском рынке, который предлагает полный сервис в эконом-классе на своих рейсах. avianews.com протестировал авиакомпанию, которая не один год получала звание лучшей в Центральной Азии в рейтинге Skytrax, на маршруте Киев-Алматы-Киев сразу в двух классах — экономическом и бизнес. 

Самолеты Air Astana в аэропорту Алматы
Самолеты Air Astana в аэропорту Алматы. Фото: avianews.com

Регистрация на рейс и выбор мест

Сейчас Air Astana закрыла возможность онлайн-регистрации на свои международные рейсы. Сотрудники авиакомпании перед вылетом должны проверить, есть ли у пассажира все необходимые документы для вылета.

Регистрация пассажиров Air Astana в аэропорту Борисполь. Фото: avianews.com

Впрочем, возможность выбора места осталась. Это можно сделать на сайте авиакомпании в разделе «управление бронированием — дополнительные услуги — выбор места».

Большинство мест в эконом-класе можно выбрать бесплатно. Доплата потребуется за размещение в аварийном ряду, где расстояние между креслами больше.

В бизнес-классе выбор любого доступного места бесплатен.

Ручная кладь и багаж

В связи с появлением безбагажных тарифов провозить багаж бесплатно теперь могут не все пассажиры эконом-класса.

По тарифам с включенным багажом можно взять с собой как минимум один чемодан с весом до 23 кг в эконом-классе и два места багажа с весом до 32 кг каждый в бизнес-классе.

Стандартная норма ручной клади на рейсах Air Astana составляет 8 кг. Габариты чемодана, который пассажиры берут в салон, должны находиться в пределах 56х45х25 см. Это больше, чем у многих классических авиакомпаний.

Пассажиры эконом-класса могут взять в салон одно место ручной клади, пассажиры бизнес-класса — два места ручной клади.

Дополнительно сверх нормы все пассажиры могут взять небольшую дамскую сумку или рюкзак для ноутбука, фотоаппарат, верхнюю одежду.

В самолете

Сейчас Air Astana использует на рейсах в Киев среднемагистральные самолеты Airbus A320 и A321. 

В некоторых новых самолетах семейства A320neo по всему салону размещены одинаковые кресла по схеме 3+3. Эти сидения новой конструкции с тонкими спинками, что сохраняет по несколько сантиметров пространства для ног. 

Air Astana использует компоновку не на максимальное число мест в отличие от лоукостеров и некоторых классических авиаперевозчиков. Например, в Airbus A320neo казахстанской авиакомпании в салоне установлены 156 мест при максимуме в 186 в Wizz Air и 180 — в Lufthansa. 

У Air Astana в каждом сидении размещен экран развлекательной системы. Качество экрана хорошее. Развлекательная система доступна на трех языках — русском, казахском и английском.

Выбор контента не очень большой — есть фильмы, в том числе вышедшие в кино не так давно («Довод»), сериалы, музыка и несколько мультиков для детей. Скоротать время можно, но лучше загрузить видео на свое мобильное устройство до вылета для просмотра в оффлайн-режиме. Доступа в интернет в полете нет.

Экран развлекательной системы на борту Airbus A320neo Air Astana. Под ним располагается USB-разъем для зарядки мобильных устройств и разъем для наушников mini-jack 3.5 мм
Экран развлекательной системы на борту Airbus A320neo Air Astana. Под ним располагается USB-разъем для зарядки мобильных устройств и разъем для наушников mini-jack 3.5 мм. Фото: avianews.com

На экран развлекательной системы можно вывести информацию о полете. Попеременно система будет показывать карту местности в разном масштабе, над которой пролетает самолет, время в пути, температуру, скорость и высоту.

Информация о полете на экране развлекательной системы в креслах самолета Air Astana
Информация о полете на экране развлекательной системы в креслах самолета Air Astana. Фото: avianews.com

Розетки

Под экраном в каждой кресле размещен разъем USB, с помощью которого можно зарядить телефон. Под сидением размещены полноценные электрические розетки, которые можно использовать для зарядки ноутбуков. Они не видны явно, но есть и работают.

Розетки под сидениями в самолете Airbus A320neo Air Astana
Розетки под сидениями в самолете Airbus A320neo Air Astana. Фото: avianews.com

Питание в эконом-классе

На рейсах в Киев Air Astana предоставляет ланч-боксы с двумя видами горячего питания на выбор, салатом, булочкой и набором казахстанского шоколада.

Ланч-бокс в эконом-классе Air Astana
Ланч-бокс в эконом-классе Air Astana. Фото: avianews.com
Питание в эконом-классе на рейсе Air Astana Киев-Алматы
Питание в эконом-классе на рейсе Air Astana Киев-Алматы. Фото: avianews.com

Из напитков доступны чай, кофе, вода, пиво, вино, соки и сладкие газированные напитки.

Все подается в одноразовой посуде.

Питание в бизнес-классе

В бизнес-классе доступен тот же выбор напитков и более расширенное меню горячих блюд. Их дополняет десерт, салат, несколько видов хлеба. Все подают в фарфоровой или стеклянной посуде с металлическими приборами.

Приветственный напиток в бизнес-классе Air Astana
Приветственный напиток в бизнес-классе Air Astana. Фото: avianews.com
Питание в бизнес-классе Air Astana
Питание в бизнес-классе Air Astana. Фото: avianews.com
Горячее рыбное блюдо в бизнес-классе Air Astana - лосось с креветками
Горячее рыбное блюдо в бизнес-классе Air Astana — лосось с креветками. Фото: avianews.com
Напитки в стеклянных стаканах в бизнес-классе Air Astana
Напитки в стеклянных стаканах в бизнес-классе Air Astana. Фото: avianews.com
Чай в фарфоровой посуде в бизнес-классе Air Astana
Чай в фарфоровой посуде в бизнес-классе Air Astana. Фото: avianews.com

Специальное питание

Air Astana позволяет всем пассажирам заказать специальное питание в соответствии со своей диетой или религиозными убеждениями. Плата за это не взимается, но есть условие — заказ нужно оформить заранее — до вылета должно оставаться не менее 24 часов.

Дорожные наборы

Пассажиры эконом и бизнес-класса получают дорожные наборы и дезинфицирующие салфетки. В эконом-классе это многоразовая сумка или бумажный пакет, в которых находятся одноразовые тапочки, повязка на глаза для сна, зубная паста, щетка, расческа, затычки для ушей, ручка, ложка для обуви и простые вакуумные наушники.

Содержимое косметички для пассажиров эконом-класса Air Astana
Содержимое косметички для пассажиров эконом-класса Air Astana. Фото: avianews.com
Пассажиры эконом-класса Air Astana получают одноразовые тапочки. На фото видно, сколько места для ног в эконом-классе остается для пассажира с ростом 1,76 м
Пассажиры эконом-класса Air Astana получают одноразовые тапочки. На фото видно, сколько места для ног в эконом-классе остается для пассажира с ростом 1,76 м. Фото: avianews.com

Пассажиры бизнес-класса получают косметички с носками, расческой, пастой и зубной щеткой, кремом для тела. На время полета доступны полноразмерные наушники с шумоподавлением.

Содержание косметички для пассажиров бизнес-класса Air Astana
Содержание косметички для пассажиров бизнес-класса Air Astana. Фото: avianews.com
Наушники с шумоподавлением в бизнес-классе Air Astana
Наушники с шумоподавлением в бизнес-классе Air Astana. Фото: avianews.com

Уже при посадке во всех салонах на каждом кресле размещены подушки. В бизнес-классе сразу доступны одеяла. В эконом-классе их можно получить по запросу.

Особенности бизнес-класса

В бизнес-классе Air Astana в самолетах, которые выполняют дальние рейсы, размещены кресла, раскладывающиеся в горизонтальную кровать.

На среднемагистральных рейсах, к которым относятся и рейсы из Киева в Алматы и Нур-Султан, компоновка зависит от типа самолета. На авиалайнерах предыдущего поколения A320 и некоторых новых A320neo в салоне бизнес-класса установлены более широкие кресла по схеме 2+2.

В нескольких новых A320neo во всем самолете стоят одинаковые кресла по схеме 3+3. Однако авиакомпания рассматривает возможность установки в таких воздушных судах более широких сидений бизнес-класса.

В первых рядах, на которых размещают пассажиров бизнес-класса, увеличенное на несколько сантиметров пространство для ног по сравнению с остальными рядами.

Кресла в носовой части самолета Airbus A320neo. Здесь сидят пассажиры бизнес-класса
Кресла в носовой части самолета Airbus A320neo. Здесь сидят пассажиры бизнес-класса. Фото: avianews.com
Подушки на креслах эконом-класса Air Astana
Подушки на креслах эконом-класса Air Astana. Фото: avianews.com
Пространство для ног в носовой части Airbus A320neo, где сидят пассажиры бизнес-класса
Пространство для ног в носовой части Airbus A320neo, где сидят пассажиры бизнес-класса. Фото: avianews.com

Среднее кресло в бизнес-классе блокируется. Соответственно в ряду из 6 кресел для размещения пассажиров используют четыре. Такая концепция называется «евробизнес». Ее используют европейские авиакомпании.

Данная компоновка позволяет гибко продавать провозные емкости в самолетах. Например, если есть повышенный спрос в эконом-классе, а бизнес-класс продается хуже, то в салоне перемещают перегородку на несколько рядов вперед, и на освободившихся креслах размещают дополнительных пассажиров эконом-класса.

Перегородка в самолете Air Astana, которая разделяет эконом и бизнес-класс
Перегородка в самолете Air Astana, которая разделяет эконом и бизнес-класс. Фото: avianews.com

В таком «евробизнесе» Air Astana пассажиры получают:

  • более просторное расположение за счет того, что соседнее кресло всегда свободно, а расстояние между рядами больше;
  • улучшенные дорожные наборы;
  • приветственный напиток;
  • прессу;
  • улучшенное питание;
  • наушники с шумоподавлением;
  • возможность посетить бизнес-зал в аэропорту перед вылетом.

В последнем случае есть интересная особенность. В аэропорту Алматы в билет входит только размещение в бизнес-зале. За питание и напитки необходимо платить. 

Бизнес-зал в аэропорту Алматы
Бизнес-зал в аэропорту Алматы. Фото: avianews.com

Покупать билет в бизнес-класс стоит, если везете с собой много вещей или же цена билета не превышает значительно цену полета в эконом-классе.

В ином случае имеет смысл лететь в эконом-классе, оплатив размещение в аварийном ряду для большего комфорта.

Базовый пакет услуг в эконом-классе у Air Astana находится на высоком уровне и не сильно отстает от бизнес-класса многих классических авиакомпаний.


Данный обзор подготовлен avianews.com в рамках 3-дневной командировки в Алматы. Билеты на самолет предоставила Air Astana. Остальные транспортные расходы, затраты на проживание и прочее были профинансированы за счет издания.

Текст данного обзора не был согласован с авиакомпаний и не является рекламой.

Олександр Мироненко
Олександр Мироненко
Редактор avianews.com. Висвітлюю події у цивільній авіації з 2004 року. Закінчив магістратуру з журналістики Києво-Могилянської академії.

По теме

Новое на avianews

Интересно!