|
^^
Фото: МЧС России
Самолет Як-42 авиакомпании "Як Сервис", потерпевший катастрофу 7
сентября при взлете из аэропорта Ярославля Туношна, после отрыва от земли столкнулся с антенной курсового радиомаяка, успел набрать высоту 5-6 метров,
после чего последовало интенсивное кренение самолета влево и его
столкновение с препятствиями и землей, сообщает Межгосударственный
авиационный комитет, который занимается расследованием катастрофы в
Ярославле.
По данным МАК, экипаж принял решение о взлете на номинальном режиме
работы двигателей. Предварительное моделирование показало, что до
скорости около 165 км/ч темп разгона самолета соответствовал фактически
установленной тяге двигателей, и на скорости 185 км/час экипаж начал
подъем носового колеса, однако роста угла тангажа не произошло. Через 6
секунд двигателям был установлен взлетный режим работы, но темп роста
скорости существенно замедлился, что может быть объяснено появлением
дополнительной силы торможения.
Максимальная скорость, которой достиг самолет, составляет примерно
230 км/ч. Несмотря на сохранявшееся отклонение руля высоты отрыва
самолета на ВПП не произошло. Фактический отрыв произошел на удалении
400 метров от торца полосы, после чего Як-42 столкнулся с антенной
курсового радиомаяка, набрал высоту 5-6 метров, начал крениться влево и
столкнулся с землей и препятствиями.
МАК также опроверг ранее появившиеся версии о том, что для взлета
экипаж Як-42 использовал только половину полосы.
"Взлет выполнялся с ВПП [взлетно-посадочной
полосы] 23. Выруливание самолета на взлет
осуществлялось по РД [рулежной дорожке]
5. Расстояние от РД 5 до входного торца ВПП 23 примерно 300 метров.
Общая длина ВПП 3000 метров", — говорится в сообщении комитета. Таким
образом, доступная длина полосы для взлета составляла 2700 м.
Как сообщила 14 сентября газета Московский Комсомолец со ссылкой на
неназванный источник в авиапроме, близкий к расследованию, причиной
катастрофы Як-42 стало то, что
пилоты забыли отключить стояночный тормоз.
Самолет Як-42 (бортовой номер RA-42434) авиакомпании "Як Сервис" потерпел катастрофу
7 сентября 2011 года во
время взлета из аэропорта Ярославля Туношна в 16:05 по московскому времени.
Самолет должен был доставить хоккеистов ярославского "Локомотива" в
Минск на игру с ХК "Динамо".
По данным МЧС России по Ярославской области, на борту было 45
человек: 37 пассажиров и 8 членов экипажа. Двое — хоккеист Александр
Галимов и бортинженер Александр Сизов — выжили и были доставлены в
больницы Москвы в крайне тяжелом состоянии.
12 сентября Александр Галимов скончался в ожоговом центре Института
хирургии им. Вишневского.
|
Цитирование этого материала разрешено
ТОЛЬКО при условии активной
гиперссылки, не закрытой для поисковых систем, на
www.avianews.com
|
|
|
