Белавиа продает на аукционе свой самый первый Боинг в комплекте с кофеваркой

Самый первый Боинг
Самый первый Боинг "Белавиа" - Boeing 737-500 EW-250PA на хранении в аэропорту Минск. Фото: ipmtorgi.by

Авиакомпания «Белавиа» выставила на аукцион самолет Boeing 737-500 с регистрацией EW-250PA, который является первым авиалайнером западного производства в ее парке.

Начальная цена лота составляет 2,95 млн белорусских рублей, что является эквивалентом $1,2 млн. Если на покупку самолета найдется только один желающий, он может выкупить его по первоначальной цене, доплатив сверху 5%.

Для сравнения каталожна цена нового Boeing 737 MAX 7, который сейчас является самым маленьким самолетом в линейке Боингов, составляет $99,7 млн.

«Белавиа» продает Boeing 737-500 в полной комплектации — с пассажирским салоном, двумя двигателями, вспомогательной силовой установкой и даже кофеваркой.

Однако в описании лота в системе электронного аукциона «ИМП-Торги» указано, что работоспособность оборудования не проверялась, и при его проверке возможно выявление скрытых дефектов.

Кухня с кофеваркой и кабина пилотов Boeing 737-500 EW-250PA "Белавиа"
Кухня с кофеваркой и кабина пилотов Boeing 737-500 EW-250PA «Белавиа». Фото: ipmtorgi.by
Схема салона Boeing 737-500 EW-250PA "Белавиа"
Схема салона Boeing 737-500 EW-250PA «Белавиа»

Борт с регистрацией EW-250PA компания Boeing выпустила в 1996 году. «Белавиа» получила его 15 октября 2003 года. За 17 лет работы в Беларуси этот Boeing 737-500 совершил 17596 рейсов общей длительностью 30739 часов.

Бизнес-класс в Boeing 737-500 EW-250PA "Белавиа"
Бизнес-класс в Boeing 737-500 EW-250PA «Белавиа». Фото: ipmtorgi.by

Салон самолета был уникальным для белорусского рынка, поскольку в нем размещался полноценный салон бизнес-класса с 10 креслами. С учетом 94 кресел в эконом-классе общая вместимость самолета составляла 104 пассажира. В других Boeing 737-500 «Белавиа» число кресел было 110.

Полеты на борте EW-250PA белорусская авиакомпания прекратила в июне 2021 года. Причиной этого «Белавиа» назвала желание модернизировать свой флот.

Интересно об авиации с 2004 года. Вы можете свободно использовать материалы, авторство которых принадлежит avianews.com, но необходимо обязательно поставить активную ссылку на avianews.com, которая не закрыта для поисковых систем. Заметили опечатку? Выделите её, а затем нажмите Ctrl и Enter, чтобы уведомить автора.