![Узбекистан прекратил производство пассажирских региональных турбовинтовых самолетов Ил-114-100](../../../photobank/plane/il/il114100_l.jpg)
Узбекистан прекратил производство пассажирских региональных
турбовинтовых самолетов Ил-114-100. Как сообщает
Aviation Week, последний седьмой самолет был поставлен
авиакомпании Uzbekistan Airways.
54-местный авиалайнер авиакомпания намерена использовать на
ближнемагистральных маршрутах в пределах страны, на которых ранее летали
советские Ан-24 и Як-40.
Uzbekistan Airways стала стартовым
заказчиком модели Ил-114-100 и получила первый самолет в 2001 году.
Самолеты производили на Ташкентском авиационном производственном
объединении им. Чкалова (ТАПОиЧ) и оснащались двигателями западного
производства Pratt&Whitney PW-127 и авионикой Collins.
Сейчас завод переориентируется на производство строительных
конструкций, продукции бытового назначения, автокомплектующих, запчастей
для сельхозтехники.
В сентябре главный конструктор ОАО "АК им. Ильюшина" сообщил
журналистам о том, что подготовлено предложение по
технико-экономическому обоснованию размещения производства Ил-114 в
России.
По его данным, потенциальный спрос на пассажирскую версию авиалайнера
может составить 120-140 машин, еще 100 машин в специальном варианте
могут заказать различные ведомства.
В России два Ил-114 с двигателями ТВ7-117 использовала авиакомпания
Выборг. Однако несколько лет назад авиаперевозчик прекратил выполнение
рейсов.
|
Цитирование этого материала разрешено
ТОЛЬКО при условии активной
гиперссылки, не закрытой для поисковых систем, на
www.avianews.com
|
|
|