Пандемия коронавируса прервала привычное сообщение между странами и осложнила путешествия. Но даже в текущей ситуации транспорт, и авиация в частности, продолжают функционировать, хоть и в особом режиме. Как теперь выглядит обычный внутришенгенский рейс из Испании в Германию, и можно ли добраться с пересадкими из Испании в Украину разными видами транспорта рассказал читатель avianews.com.
План поездки
Предыстория: я учусь в Барселоне, одним днём увидел что FlixBus открывает с 29 мая автобусные рейсы с Амстердама через Германию и Польшу к украинской границе. Позвонил в посольство Украины в Германии, но они были не уверены пустят ли меня транзитом на автобус, после чего позвонил в пограничную полицию Германии, где мне подтвердили, что проблем не будет.
На 29 мая я нашёл два варианта как добраться с Барселоны в Германию — лоу-костом Eurowings в Дюссельдорф за 95€ или классической Lufthansa во Франкфурт за 104€. Немного «потыкав» опцию Multi-City на их сайте, удалось увидеть цену в 141€ за Барселона-Франкфурт и возвратом в июле из Киева в Барселону через Мюнхен, а через Skyscanner и вовсе удалось взять за 128€.
Сейчас Lufthansa даёт сделать онлайн-регистрацию за 23 часа до вылета. Мне удалось выбрать место 4A, и на этом все. Посадочный талон система отказалась генерировать, предложив его забрать в аэропорту. Интересно, что Lufthansa после введения масочного режима задекларировала отказ от блокирования соседних кресел в самолетах, но на схеме онлайн-регистрации средние места были не доступны для выбора.
Путь в аэропорт
В аэропорт Барселоны в период карантина ходят пригородные поезда Renfe и автобусы. Я, живя возле железнодорожной станции, решил добираться именно поездом. Интервал движения примерно раз в час. В поезде было немного людей, основная часть из которых вышла ещё до аэропорта. К самой станции возле аэропорта ехало человек пять.
Поезд едет к терминалу 2, из которого обычно летают лоу-косты, но сейчас он закрыт, и все полеты совершаются на период карантина из терминала 1. Оказалось, что бесплатный трансфер между терминалами на автобусе сейчас не осуществляется, и оставалось либо ехать на метро между терминалами на 6€, либо 20 минут на автобусе от терминала 2 в терминал 1 через пригород Барселоны — город Эль-Прат, имя которого получил аэропорт.
Посторонним вход воспрещен
При входе в аэропорт обязательно проверяют посадочный талон или в случае его отсутствия — бронирование, что я и показал с приложения Lufthansa. Провожающих внутрь не пропускают, а пассажиры должны находиться в масках.
Сам аэропорт оказался максимально пустым — в этот день по состоянию на 2 часа дня оставалось всего шесть вылетов, три из которых по Испании.
За 3 часа до вылета на стойке Lufthansa уже собралась большая очередь, но все соблюдали дистанцию в 1-1,5, работало четыре-пять стоек регистрации, а отдельный сотрудник проверял в очереди у всех основания для въезда в Германию. Я показал билет на автобус с FlixBus, который отправлялся через 6 часов после прилёта — этого оказалось достаточно.
На самой стойке регистрации все документы и основания для въезда в Германию проверили ещё раз, предложили сдать бесплатно в багаж большую ручную кладь (тариф не предусматривал багаж) и выдали распечатанный посадочный. В работе службы безопасности изменений в работе не заметил.
В терминале работают только пара магазинов, которые продают снэки, всё остальное закрыто. Терраса на крыше открыта, там можно прогуляться и подышать свежим воздухом.
За полчаса до вылета люди уже начали собираться в очередь на посадку, которая быстро стала хаотичной. Самолет был присоединен к телетрапу. Сначала из него вышли прилетевшие из Франкфурта. Их встречали два десятка полицейских и спрашивали о цели приезда в Испанию, и только затем пропускали в зал выдачи багажа.
В новых условиях при посадке сотрудники просят сканировать посадочный талон и показывать паспорт без необходимости сотруднику прикасаться к нему.
В самолете
При входе в самолёт, бортпроводники выдают инструкцию от министерства здравоохранения Германии о необходимости соблюдения 2-недельного карантина после приезда в Германию на двух языках.
Средние сидения на борту оказались свободными не только в бизнес-классе, где это является частью сервиса, но и в экономе. В самих креслах осталась только инструкция безопасности — ни журналов, ни рекламных брошюр больше нет.
Загрузка рейса как для такого времени была неплохая. Если в бизнесе на 3 рядах сидели два человека, то в экономе без учета блокированных средних кресел были заняты 90-95% оставшихся кресел.
К традиционному предполетному инструктажу бортпроводников добавилось уведомление о необходимости постоянного ношения маски. В качестве исключения ее можно снять только во время еды и в случае выпадения кислородной маски при разгерметизации. Сами бортпроводники тоже были в масках, но без перчаток.
Бортовой сервис упростился. Теперь нет традиционной раздачи чая, кофе, соков, алкоголя. Через полчаса после взлёта всем выдали бутилированную воду и упакованные сэндвичи. Горячее питание было только у бизнес класса. Антисептиков на борту не нашел.
Прилет
После посадки во Франкфурте бортпроводники сообщили, что высадка будет происходить через задние двери в автобусы по 15 человек в каждом. Однако организованности не было, и можно было наблюдать привычную картину, когда каждый хотел быстрее выйти, без соблюдения какой-либо дистанции. Высадка всех пассажиров заняла меньше 10 минут.
Автобусы привезли пассажиров к терминалу нешенгенских рейсов, внутри сотрудник показывал, куда идти транзитникам, а куда тем, кто будет выходить во Франкфурте. Меня направили на паспортный контроль, очередь шла очень быстро, и уже через пару минут пограничник проверил документы, не глянув на мой билет на автобус в Украину, и поставил штамп в паспорт о въезде в Германию.
В аэропорту Франкфурта уже довольно много людей и рейсов, но о непростом времени напоминают маски на всех посетителях терминала. К слову, здесь при входе в терминал не проверяли билета, а значит войти могли встречающие и провожающие.
Автобус до границы с Украиной
Путь на FlixBus предстоял из расположенного недалеко от Франкфурта города Гисен, куда из аэропорта добрался на BlaBlaCar, в Медыку — на границу с Украиной
При посадке на автобус, к моему удивлению, не проверяли ни документы, ни спрашивали о цели поездки. Ношение маски при посадке было обязательным. Но если на при проезде по территории Германии ещё как-то это проверяли, то когда уже заехали на территорию Польши — водители сами сняли маски.
FlixBus декларировали, что будут продавать только половину мест в автобусе, и действительно в салоне была занята половина мест. Но перед посадкой приложение FlixBus давало мне спокойно купить ещё билет и показывало 31 свободное место. Так что, похоже, полупустой автобус — это скорее случайность, чем их новое правило.
Так как на время пандемии FlixBus решили закрыть туалеты в салоне, водители примерно раз в час-два останавливались на парковках или заправках на 5-10 минут, чтобы пассажиры смогли сходить в туалет.
При въезде на территорию Польши всех попросили показать документы с работы/учёбы или иные документы. Я показал паспорт и подтверждение от университета в Барселоне, что я там учусь. Этого оказалось достаточно, и мы поехали дальше. Всего на границе Германия-Польша мы стояли около 10 минут.
Вся поездка от Гисена к границе Польши и Украины заняла 17 часов. Автобус останавливается прямо у контрольно-пропускного пункта. Дальше проход пешеходной границы и новый квест, как добраться домой при неработающим общественном транспорте.
Следите за тем, что происходит с авиацией в эти непростые времена в Telegram, Twitter, Facebook и Instagram. Подписывайтесь сейчас!
