
2 июня самолет
Ан-148 UR-NTA Авиалиний Антонова
совершил первый регулярный рейс с пассажирами на борту. Он
доставил пассажиров авиакомпании АэроСвит из Харькова в Киев.
Поскольку на тот момент не был готов ни один серийный самолет,
перевозки под флагом АэроСвита выполнял самолет из тестовой партии.
Позднее к нему присоединился еще один прототип Ан-148
UR-NTB, собранный на киевской заводе Авиант (сейчас Серийный
завод Антонов) как и UR-NTA еще в 2004 году.
Первый серийный Ан-148 поступил в эксплуатацию в декабре 2009 года в
авиакомпанию Россия. Он был собран на заводе ВАСО в Воронеже
(Воронежское акционерное самолетостроительное общество).
Первый серийный украинский Ан-148 UR-NTC,
произведенный на заводе Антонов, передали Авиалиниям Антонова в апреле
2010 года. Тогда же
АНТК Антонова
представило Ан-158, который был собран
путем удлинения фюзеляжа самолета-прототипа Ан-148
UR-NTB.
В 2011 году новые Ан-148 производства ВАСО получила авиакомпания
Полет. В этом же году самолеты Ан-148, летавшие под позывными АэроСвита,
вышли на линии Международных авиалиний Украины.
На июнь 2012 года в эксплуатации находятся 11 самолетов Ан-148
различных модификаций: 3 выполняют рейсы для Международных авиалиний
Украины, 6 летают в авиакомпании Россия, еще 2 — в авиакомпании Полет.
За 3 года эксплуатации Ан-148 перевезли около 900 тыс. пассажиров, а
общий налет превысил 40 000 часов. Среднемесячный налет Ан-148 достиг
320 часов на каждую машину, при этом отдельные самолеты из флотилии
Ан-148 авиакомпании Россия достигали налета в 400 часов в месяц.
За время коммерческой эксплуатации Ан-148 успели побывать в 65
городах 37 стран мира.
В период с февраля по апрель 2012 года государственное предприятие
Антонов выполнило
доработки 6 Ан-148 авиакомпании Россия. Целью работ являлось
улучшение эксплуатационных характеристик авиалайнеров в соответствии с
пожеланиями авиакомпании. Антонов выполнил также перепрограммирование
некоторых систем самолета.
В настоящее время серийное производство Ан-148 ведется на серийном
заводе Антонов (ранее Авиант) в Киеве и заводе в Воронеже (Воронежское
Акционерное Самолетостроительное Общество).
|
Цитирование этого материала разрешено
ТОЛЬКО при условии активной
гиперссылки, не закрытой для поисковых систем, на
www.avianews.com
|
|
|