Полет на ламповом Ан-24: обзор сервиса Мотор Сич на внутренних рейсах

Уже несколько лет авиакомпания "Мотор Сич" летает на внутренних рейсах в Украине. Чтобы сэкономить время по пути домой, я решил воспользоваться не привычным ночным поездом №92 Львов-Киев, а полететь на самолете "Мотор Сич". Что из себя представляет сервис авиакомпании на коротких рейсах по Украине - в обзоре ниже.

Покупка билета

Сайт "Мотор Сич" как для небольшой авиакомпании выглядит довольно современно. Но вот при попытке оплаты билета в браузере Chrome кнопка отправки данных упорно не нажималась. Попробовал оплатить через другой браузер, оплата прошла, но билета я так и не получил.

Происходило все в выходной день, а колл-центр авиакомпании работает только в будни с 09:00 до 18:00. Т.е. в случае, если проблема возникла в другое время, оперативно решить ее не выйдет. В понедельник в рабочее время работник колл-центра проверил поступление оплаты и вручную отправил мой авиабилет.

Регистрация на рейс

"Мотор Сич" одна из немногих украинских авиакомпаний, которая позволяет регистрироваться онлайн на рейс и бесплатно выбирать место.

Однако если вы подойдете к стойке регистрации в аэропорту, то распечатанный на принтере талон у вас заберут и выдадут новый - стандартный. При этом менять место на стойке отказались, хотя борт, как оказалось, был заполнен менее чем на половину.

Самолет

Хотя в расписании "Мотор Сич" часто указывает, что полет будет выполняться на относительно новом самолете Ан-140, по факту на маршруты может ставиться Ан-24. В моем случае перед выходом на посадку нового львовского терминала стоял борт UR-BXC, выпущенный в 1973 году.

Некоторые пассажиры, узнав из интернета возраст Ан-24, во время посадки активно обсуждали, что данный 44-летний самолет старше их, и фотографировали его.

При входе на борт грузчики забирают у пассажиров большую ручную кладь и размещают ее в хвосте самолета сразу за туалетом. Сразу по прилету вещи можно будет забрать перед выходом из самолета. Возьмите это на заметку, если путешествуете только с небольшим чемоданом, т.к. можно не тратить время на регистрацию багажа и его получение на багажной ленте по прилету.

Салон Ан-24 UR-BXC как для такого возраста оказался в довольно неплохом состоянии. Его явно обновляли, но присутствие шторок, старые иллюминаторы и отсутствие закрывающихся полок для ручной клади выдавали возраст машины.

Понравился шаг кресел - место для ног было достаточным для комфортного перелета. А вот с чистотой все не очень хорошо - в креплении для шторок было много мусора.

После полета на Ан-24 авиакомпании "Урга" в 2009 году я ожидал, что в самолете будет очень шумно и будет присутствовать сильная вибрация от двигателей, но в этот раз дискомфорта почти не было, возможно, "Мотор Сич" сделала какие-то усовершенствования на этом самолете.

В полете

В Ан-24 следит за безопасностью на борту и обслуживает пассажиров один бортпроводник. Стюардесса за часовой перелет успела разнести воду, чай, кофе и снэк - в данном случае это небольшая вафля и две карамельки - и собрать все перед приземлением.

Кстати, конфеты разносят и перед взлетом - они помогают уменьшить неприятные ощущения из-за изменения давления воздуха в салоне. Хорошая практика, от которой, к сожалению, отказались многие авиакомпании.

Выводы

Как оказалось, даже полет на 44-летнем самолете может быть приятным. "Мотор Сич" - авиакомпания, которая переносит вас на несколько десятилетий назад. Да, вы летите на старом самолете, но он модернизирован, вы не беспокоитесь о платном багаже, т.к. он включен во все билеты, вам дадут чай и кофе и даже немного покормят и не забудут о ваших ушах, вручив карамельки перед взлетом.

При этом авиакомпания временами предлагает довольно приятные цены на билеты на внутренние рейсы, которые дешевле билета в вагон СВ, предоставляет онлайн-сервисы типа регистрации онлайн и предлагает расписание, которое удобно для совершения поездок из Киева в регионы.

Однако самолетам "Мотор Сич" не помещала бы более тщательная уборка, а колл-центру - наличие дежурных сотрудников в выходные дни для урегулирования проблем, возникающих у пассажиров, ведь авиакомпания летает не только в будни.