|
С 26 декабря в аэропорту Харьков были сертифицированы и заработали
огни подхода новой взлетно-посадочной полосы с курса 25. Аналогичное
светосигнальное оборудование с другого торца полосы (курс 07) заработает
уже в марте.
Кроме того, согласно НОТАМ аэропорта (информация об изменениях в
правилах проведения и обеспечения полётов и аэронавигационной
информации), 24 декабря были введены в эксплуатацию
радиомаяки VOR/DME новой полосы. До этого
несколько дней облет нового оборудования осуществлял специальный
самолет-калибровщик Украэроруха.
Работающие радиомаяки VOR/DME позволят харьковскому аэропорту принимать самолеты при
горизонтальной видимости не менее 1750 метров и вертикальной - не менее
170 метров.
Ранее из-за отключенного радионавигационного оборудования авиалайнеры
могли садиться на новую полосу лишь в "визуальном режиме", при этом
полеты прекращались при горизонтальной видимости менее 5000 метров и
вертикальной менее 450 метров.
Это привело к тому, что в течение нескольких недель в аэропорт не
выполнялись рейсы авиакомпаний flydubai, Air Arabia,
Pegasus Airlines, а авиакомпания Трансаэро отложила открытие
полетов из Москвы в Харьков.
Обратите внимание:
Посмотреть
фотографии новой взлетно-посадочной полосы аэропорта Харьков в
большем размере.
|
Цитирование этого материала разрешено
ТОЛЬКО при условии активной
гиперссылки, не закрытой для поисковых систем, на
www.avianews.com
|
|
|
