| |
Авиакомпания "КД авиа" (до июня 2005 года – "Калининградавиа")
образо-вана в 2002 году в результате банкротства и распада
государственного предприятия "Калининградавиа". 28 февраля
компанией было получено свидетельство эксплуатанта, после чего
началось выполнение регулярных полетов. Унаследованный от ГП "Калининградавиа"
флот состоял из шести самолетов Ту-134 и двух Ту-154М.
Тем временем, политическая обстановка вокруг Калининградской
области в 2003 году существенно осложнилась после отмены
Литовской республикой безвизового транзита по своей территории.
Вследствие этого спрос на воздушный транспорт резко возрос, и "Калининградавиа"
ввела 4 ежедневных рейса в Москву. Вместе с тем недостаточная
вместительность самолетов Ту-134 не позволила авиакомпании
решить проблему полностью.
Этот факт в числе других существенных причин стал основанием для
грандиозной программы качественного преобразования предприятия.
Акционеры ОАО "Калининградавиа" отметили два главных направления
развития: замена устаревшей авиатехники более вместительными,
экономичными и комфортабельными самолетами Боинг, а также
масштабная реконструкция пассажирского терминала
калининградского аэропорта "Храброво". Цель перемен – создать в
калининградском аэропорту мощный авиатранспортный узел,
работающий по принципу ХАБа, предлагающий пассажирам удобную со
многих точек зрения воздушную связь между крупными городами
России и Европы.
Реализация программы началась в 2004 году: стартовало
строительство нового терминала, пилоты авиакомпании прошли
переучивание и тренажерную подготовку для управления воздушным
судном нового типа на базе предприятия Boeing в Денвере, США, а
уже 12 февраля 2005 года в аэропорт "Храброво" прибыл первый
Боинг 737-300. Этот и последующие новые самолеты приобретались
авиакомпанией в лизинг.
В июне из эксплуатации был выведен последний отечественный
самолет. Тогда же авиакомпания получила новое имя – "КД авиа" ("KD
avia"). KD – код авиакомпании, присвоенный Международной
ассоциацией воздушного транспорта (IATA).
На конец 2005 года флот авиакомпании состоял из шести самолетов
Боинг 737-300, выполнявших регулярные рейсы в Москву,
Санкт-Петербург и Берлин. Кроме того, "КД авиа" начала
осуществлять чартерную программу из Калининграда, Москвы и
некоторых российских городов в Европу и Ближний Восток. Объемы
перевозок на каждом направлении переживали интенсивный рост:
Транспортная Клиринговая Палата внесла "КД авиа" вошла в десятку
крупнейших российских авиакомпаний по объему пассажирских
перевозок на международных воздушных линиях в январе-феврале
2006 года.
В июне 2006 года авиакомпания открыла два новых регулярных рейса
– в Киев и Сочи, весьма востребованных у пассажиров. Парк
воздушных судов пополнился седьмым Боингом 737-300, кроме того,
в стадии оформления и технической подготовки находятся еще
несколько самолетов этого типа: для реализации полетов по
системе ХАБа компании минимально необходимы 19 воздушных судов.
Итоги работы авиакомпании "КД авиа" на сегодняшний день
демонстрируют взрывной рост объемов авиаперевозок.
Пассажирооборот за 9 месяцев 2006 г. составил 903 691 тысячу
пассажирокилометров (показатель аналогичного периода 2005 года -
237 167 тыс. пасс. км). Рост, таким образом, составил 381%.
Занятость пассажирских кресел составила в среднем 72,5%. Всего с
января по сентябрь 2006 года было перевезено 469 918 человек.
Рост – 262% по сравнению с 9 месяцами 2005 года (178 870 чел.).
Летом 2007 года планируется ввод в эксплуатацию первой очереди
нового пассажирского терминала и начало полетов по узловой
схеме. География полетов охватит такие города, как Самара,
Казань, Уфа, Нижний Новгород, Екатеринбург, Челябинск, Пермь,
Омск, Ростов, Тюмень, Сургут, Нижневартовск, Москва,
Санкт-Петербург, Астана, Ереван, Баку, а также Париж, Лондон,
Рим, Милан, Мадрид, Барселона, Вена, Варшава, Прага, Амстердам,
Осло, Стокгольм, Хельсинки, Копенгаген, Тель-Авив, Стамбул,
Берлин, Ганновер, Мюнхен.
Для реализации принципа HUB&SPOKE "КД авиа" приобрела
программные продукты компании Sabre Airline Solutions. Ведется
работа по внедрению онлайн-бронирования, а также электронного
билета на корпоративном сайте www.kdavia.ru.
Таким образом, авиакомпания "КД авиа" планомерно продолжает
работу по созданию мощного транспортного узла в аэропорту г.
Калининград, который в перспективе сможет смело конкурировать с
московским авиаузлом как транзитным пунктом между крупными
городами средней полосы России и Европы.
|
|
Frankfurt Main / FRA
