Парк самолетов >>> Внешнее оформление са-молетов >>>

Авиакомпания "КД авиа" (до июня 2005 года – "Калининградавиа") образо-вана в 2002 году в результате банкротства и распада государственного предприятия "Калининградавиа". 28 февраля компанией было получено свидетельство эксплуатанта, после чего началось выполнение регулярных полетов. Унаследованный от ГП "Калининградавиа" флот состоял из шести самолетов Ту-134 и двух Ту-154М.

Тем временем, политическая обстановка вокруг Калининградской области в 2003 году существенно осложнилась после отмены Литовской республикой безвизового транзита по своей территории. Вследствие этого спрос на воздушный транспорт резко возрос, и "Калининградавиа" ввела 4 ежедневных рейса в Москву. Вместе с тем недостаточная вместительность самолетов Ту-134 не позволила авиакомпании решить проблему полностью.

Этот факт в числе других существенных причин стал основанием для грандиозной программы качественного преобразования предприятия. Акционеры ОАО "Калининградавиа" отметили два главных направления развития: замена устаревшей авиатехники более вместительными, экономичными и комфортабельными самолетами Боинг, а также масштабная реконструкция пассажирского терминала калининградского аэропорта "Храброво". Цель перемен – создать в калининградском аэропорту мощный авиатранспортный узел, работающий по принципу ХАБа, предлагающий пассажирам удобную со многих точек зрения воздушную связь между крупными городами России и Европы.

Реализация программы началась в 2004 году: стартовало строительство нового терминала, пилоты авиакомпании прошли переучивание и тренажерную подготовку для управления воздушным судном нового типа на базе предприятия Boeing в Денвере, США, а уже 12 февраля 2005 года в аэропорт "Храброво" прибыл первый Боинг 737-300. Этот и последующие новые самолеты приобретались авиакомпанией в лизинг.

В июне из эксплуатации был выведен последний отечественный самолет. Тогда же авиакомпания получила новое имя – "КД авиа" ("KD avia"). KD – код авиакомпании, присвоенный Международной ассоциацией воздушного транспорта (IATA).

На конец 2005 года флот авиакомпании состоял из шести самолетов Боинг 737-300, выполнявших регулярные рейсы в Москву, Санкт-Петербург и Берлин. Кроме того, "КД авиа" начала осуществлять чартерную программу из Калининграда, Москвы и некоторых российских городов в Европу и Ближний Восток. Объемы перевозок на каждом направлении переживали интенсивный рост: Транспортная Клиринговая Палата внесла "КД авиа" вошла в десятку крупнейших российских авиакомпаний по объему пассажирских перевозок на международных воздушных линиях в январе-феврале 2006 года.

В июне 2006 года авиакомпания открыла два новых регулярных рейса – в Киев и Сочи, весьма востребованных у пассажиров. Парк воздушных судов пополнился седьмым Боингом 737-300, кроме того, в стадии оформления и технической подготовки находятся еще несколько самолетов этого типа: для реализации полетов по системе ХАБа компании минимально необходимы 19 воздушных судов.

Итоги работы авиакомпании "КД авиа" на сегодняшний день демонстрируют взрывной рост объемов авиаперевозок. Пассажирооборот за 9 месяцев 2006 г. составил 903 691 тысячу пассажирокилометров (показатель аналогичного периода 2005 года - 237 167 тыс. пасс. км). Рост, таким образом, составил 381%.

Занятость пассажирских кресел составила в среднем 72,5%. Всего с января по сентябрь 2006 года было перевезено 469 918 человек. Рост – 262% по сравнению с 9 месяцами 2005 года (178 870 чел.).

Летом 2007 года планируется ввод в эксплуатацию первой очереди нового пассажирского терминала и начало полетов по узловой схеме. География полетов охватит такие города, как Самара, Казань, Уфа, Нижний Новгород, Екатеринбург, Челябинск, Пермь, Омск, Ростов, Тюмень, Сургут, Нижневартовск, Москва, Санкт-Петербург, Астана, Ереван, Баку, а также Париж, Лондон, Рим, Милан, Мадрид, Барселона, Вена, Варшава, Прага, Амстердам, Осло, Стокгольм, Хельсинки, Копенгаген, Тель-Авив, Стамбул, Берлин, Ганновер, Мюнхен.

Для реализации принципа HUB&SPOKE "КД авиа" приобрела программные продукты компании Sabre Airline Solutions. Ведется работа по внедрению онлайн-бронирования, а также электронного билета на корпоративном сайте www.kdavia.ru.

Таким образом, авиакомпания "КД авиа" планомерно продолжает работу по созданию мощного транспортного узла в аэропорту г. Калининград, который в перспективе сможет смело конкурировать с московским авиаузлом как транзитным пунктом между крупными городами средней полосы России и Европы.

Дополнительные данные:

Код IATA: KD

Web-site: www.kdavia.ru

Базовый аэропорт: Храброво, Калининград, Россия