|
Для того, чтобы привлечь лоу-кост, аэропорту необходимо мыслить и
действовать как бюджетный авиаперевозчик, рассказал Томас Вайшвил,
который управлял аэропортом Вильнюса с 2009 по 2013 годы.
Аэропорт под его управлением снизил годовые расходы с
$56 млн. до $15 млн.
и сократил штат в три раза. Также авиапредприятие значительно расширило
коммерческие, рекламные и парковочные площади для увеличения доли
неавиационных доходов.
Это позволило снизить аэропортовые сборы в шесть раз, что стало одним
из определяющих факторов по привлечению крупнейших европейских лоу-кост
авиакомпаний в аэропорт Вильнюса, отмечает Вайшвил.
"Мы также инвестировали в развитие имеющейся инфраструктуры и
обучение персонала. Это позволило быстро обслуживать большие
пассажиропотоки при сравнительно компактном штате", — рассказал бывший
руководитель аэропорта Вильнюс.
В сентябре новый директор аэропорта Вильнюс Гедиминас Алмантас в
интервью местным СМИ сообщил, что контракты с бюджетными авиакомпаниями
невыгодны аэропорту.
По словам Алмантаса, привлечение других европейских бюджетных
авиакомпаний в аэропорт осложняется сложившимся положением: рынок занят
двумя крупными лоу-костами, которые имеют выгодные тарифы на
обслуживание.
|
Цитирование этого материала разрешено
ТОЛЬКО при условии активной
гиперссылки, не закрытой для поисковых систем, на
www.avianews.com
|
|
|
