LOT продаст на запчасти Boeing 767, севший без шасси в Варшаве

Авиакомпания LOT Polish Airlines намерена продать самолет Boeing 767-300 с бортовым номером SP-LPC, который сел без шасси в ноябре 2011 года.

Согласно сообщению авиаперевозчика, после завершения расследования инцидента были проведены длительные переговоры между владельцем самолета — лизинговой компанией Air Castle, страховой компанией Lufthansa Group и авиакомпанией LOT.

По их итогам было принято решение о том, что восстановление авиалайнера для дальнейшей эксплуатации нецелесообразно. Потерпевший аварию Boeing 767 перешел в собственность польской авиакомпании, которая объявила тендер на его продажу в том состоянии, в котором он сейчас находится.

Boeing 767 может быть продан как единым лотом, так и по частям: фюзеляж и двигатели отдельно. Результаты тендера LOT обещает объявить в начале июля.

"Мы понимаем, что вопрос дальнейших полетов самолета SP-LPC интересовал большое количество людей. Для LOT текущее решение является самым оптимальным. Оно дает шанс покрыть часть убытков. связанных с выводом самолета из эксплуатации", — рассказал член правления LOT по техническим вопросам Томаш Бальцежак (Tomasz Balcerzak).

Потерпевший аварию самолет был выпущен в 1997 году. Он был  самым молодым дальнемагистральником во флоте LOT. Другим 4 самолетам этого типа в парке польского авиаперевозчика по 16-21 году.

Ожидая поставки новых Boeing 787 Dreamliner, которые были заказаны еще в 2005 году, польский авиаперевозчик никак  не обновлял свой дальнемагистральный парк. Однако первый лайнер мечты пополнит флот LOT не ранее конца 2012 года — с 4-летним опозданием.

Без шасси

Самолет авиакомпании LOT Boeing 767-300 с бортовым номером SP-LPC совершил аварийную посадку без всех стоек шасси в аэропорту Варшава 1 ноября 2011 года из-за отказа центральной гидравлической системы. Авиалайнер совершал рейс Нью-Йорк-Варшава.

На подлете к Варшаве после получения информации о поломке экипаж принял решение выработать максимальное количество топлива и в течение часа наматывал круги над польской столицей.

Службы аэропорта были оповещены о проблеме и подготовились к посадке: аварийный самолет встречали пожарные машины, машины скорой помощи, перронные автобусы. Полоса была полита специальной пеной для уменьшения трения во время посадки.

На борту находилось 220 пассажиров и 11 членов экипажа. После аварийной посадки все находившиеся на борту были эвакуированы по надувным трапам в течение нескольких минут. Пострадавших среди пассажиров и членов экипажа нет.

Аварийным Boeing-767 управляли пилоты Тадеуш Врона (Tadeusz Wrona) и Ежи Шварц (Jerzy Szwarc), которые стали национальными героями.

Из-за аварии работа аэропорта Варшава им. Фредерика Шопена была заблокирована в течение двух дней. Главные воздушные ворота польской столицы имеют две взлетно-посадочных полосы, однако они пересекаются.

Во время аварийной посадки Boeing-767 проехался на брюхе через крестовину (место пересечения полос) и остановился недалеко от нее, что сделало невозможным использование второй полосы для приема и отправки воздушных судов до эвакуации самолета.

Через несколько дней после инцидента спикер LOT Лешек Хожевски (Leszek Chorzewski) сообщил польскому телевидению, что аварийная посадка нанесла Boeing 767 сравнительно небольшой ущерб, и после нескольких месяцев ремонта он снова будет летать.

Через несколько дней для замены выведенного из эксплуатации Боинга LOT заключил договор о временной аренде аналогичного Boeing 767 с АэроСвитом.

Как уточнили avianews.com в украинской авиакомпании, соглашение с LOT о предоставлении АэроСвитом транспортных услуг действует до конца сентября 2012 года.