
Трагический рейс 10 апреля 2010 года, когда при посадке в Смоленске
разбился Ту-154 с президентом Польши на борту, вообще не должен был
состояться. Об этом говорится в переданном Сейму республики отчете
Верховной контрольной палаты (ВКП) Польши (Najwyższa Izba Kontroli).
В документе проанализирована организация полетов высших лиц
государства в период с 2005 по 2010 год.
Эксперты сделали вывод, что поездки с задействованием специального
транспортного авиаполка Вооруженных сил были организованы так, что это
не гарантировало надлежащего уровня безопасности.
В частности, отсутствовала необходимая система процедур, а
существующие процедуры были во многих случаях проигнорированы, говорится
в отчете. При взаимодействии ответственных за поездки ведомств царила
неразбериха.
Например, самолеты с высшими лицами государства могли взлетать или
садиться только на действующие аэродромы, которые внесены в реестр
летного полка, а полеты с недействующих аэродромов могли выполняться
только с использованием вертолетов.
Однако Смоленск-Северный на момент осуществления рейсов с
премьер-министром и президентом 7 и 10 апреля не был внесен в указанный
реестр.
Кроме того, в отчете говорится, что при приеме на работу в
специальный 36-й транспортный авиаполк к пилотам не предъявлялись
особые требования. Более того, с 2005 по 2010 год уволилось 34 опытных
пилота — более 50% летного персонала.
С 2003 года прекращены тренировки экипажей на летных симуляторах
Як-40, а с 2008 года — на симуляторах Ту-154. В летных книжках
фальсифицировались данные о полетах в сложных метеоусловиях, что, с
одной стороны, позволяло пилотам не проходить дополнительное обучение, а
с другой — ухудшило их навыки при полетах в сложных метеоусловиях.
Как сообщает Polskie Radio, ВКП рекомендовала создать систему
организации полетов высших лиц государства, которая предусматривает их
подготовку в одном ведомстве.
Напомним, 10 апреля 2010 года при заходе на посадку на аэродром
Смоленск-Северный разбился самолет Ту-154М специального транспортного
авиаполка Вооруженных сил Польши. На борту находилось 88 пассажиров и 8
членов экипажа, в том числе президент Польши Лех Качиньский и его жена.
12 января 2011 года Межгосударственный авиационный комитет
опубликовал окончательный отчет о расследовании, в котором
ответственность возложена на экипаж Ту-154.
|
Цитирование этого материала разрешено
ТОЛЬКО при условии активной
гиперссылки, не закрытой для поисковых систем, на
www.avianews.com
|
|
|