Профсоюз пилотов: Украина не выполняет международные обязательства по авиационному поиску и спасанию на море

Всеукраинский профсоюз пилотов в открытом письме в адрес премьер-министра Украины Владимира Гройсмана и секретаря СНБО Александра Турчинова от 12 июня заявил о невыполнении Украиной международных обязательств по авиационному поиску и спасанию людей на море.

В письме говорится, что руководство Украэроруха (государственное предприятие, которое занимается аэронавигационным обслуживанием воздушных судов) имеет намерения избавиться от отремонтированных самолетов Ан-26 и членов экипажей, которые могут выполнять свои функции, но не привлекаются к работе, а также хочет делегировать обязанности по поиску и спасанию на море Государственной службе Украины по чрезвычайным ситуациям (ГСЧС), дальность полетов воздушных судов которой не позволяет обеспечить поиск и спасание людей в акватории Черного и Азовского морей.

Профсоюз обратил внимание руководителей правительства и СНБО, что в соответствии с уставом Украэроруха одним из основных заданий предприятия является организация и обеспечение авиационного поиска на море. Помимо этого, говорится в письме, согласно п.2 ст. 113 Воздушного кодекса Украины и приказа Минтранса №87 от 15 марта 2011 года организация и обеспечение авиационного поиска и спасания на море в границах полетной информации Украины возложены на Украаэрорух, а не на ГСЧС.

"Дальность полетов самолетов Ан-26, принадлежащих Украэроруху, имеет преимущество по дальности и продолжительности полетов по сравнению с самолетами Ан-32 (пожарный) и вертолетами Ми-8 ГСЧС, которые не могут обеспечить полноценный поиск и спасание людей в акватории Черного и Азовского морей", - подчеркивается в обращении.

В тексте письма также отмечается, что руководство Украэроруха длительное время затягивает переоборудование отремонтированных Ан-26, хотя специализированное оборудование уже приобретено предприятием и может быть установлено непосредственным производителем самолета - ГП "Антонов", а поиск и спасание, за которые несет ответственность Украина, являются составной частью аэронавигационного обслуживания и оплачиваются за счет авиаперевозчиков.

"Считаем, что вследствие преобладания в деятельности управленческих структур Украэроруха личных интересов над общенациональными, зона ответственности Украины за поиск и спасание на море может быть сокращена и передана другим государствам. Соответственно это нанесет вред авторитету нашего государства, приведет к уменьшению поступлений в государственный бюджет и сокращению рабочих мест", - говорится в письме.

В связи с этим профсоюз пилотов попросил руководство страны вмешаться в ситуацию и обязать Украэрорух должным образом выполнять авиационный поиск и спасание на море.

avianews.com попросил пресс-службу Украэроруха прокомментировать изложенную в открытом письме профсоюза пилотов информацию. В случае, если такой комментарий будет предоставлен, он будет опубликован.