
ГП "Антонов" начало изучать варианты замены российских деталей в
украинских самолетах Ан-124, чтобы снизить зависимость от поставщиков из
соседнего государства, сообщает
avianews.com со ссылкой на
Aviation Week.
Площадкой для испытаний станет один из использующихся сейчас Ан-124.
На него планируют установить новые шины, тормоза и авионику. Работы по
замене деталей должны начаться в 2016 году во время проведения тяжелой
формы технического обслуживания. После этого начнутся летные испытания.
По словам заместителя генерального конструктора ГП "Антонов"
Александра Кивы,
политическая ситуация значительно увеличила потребность в деталях
западных фирм.
Сейчас Ан-124 часто используются для нужд НАТО. Модернизация авионики
кроме снижения политических рисков также может привести к сокращению
расходов на эксплуатацию за счет уменьшения числа членов экипажа.
Помимо этого, ГП "Антонов" рассматривает возможность замены
винтовентиляторных двигателей Прогресс Д-27 на Ан-70 на турбовинтовые
силовые установки. Это позволит самолету и дальше взлетать с
неподготовленных полос, однако увеличит необходимый пробег для взлета и
посадки. Сейчас программа Ан-70, по данным Кивы, заморожена из-за
зависимости от России в вопросе поставок двигателей Д-27.
|
Цитирование этого материала разрешено
ТОЛЬКО при условии активной
гиперссылки, не закрытой для поисковых систем, на
www.avianews.com
|
|
|