МАУ предложила Борисполю отремонтировать взятый в аренду в июне ангар

"Международные авиалинии Украины", получившие в июне этого года в аренду ангар в аэропорту Борисполь, фактически предложили предприятию провести за его счет ремонт здания.

В письме, которое имеется в распоряжении avianews.com, говорится, что необходимые предписания контролирующих органов об устранении несоответствий противопожарной безопасности носят капитальный характер и не относятся согласно договору к обязательствам МАУ.

По данным информированного источника издания, сумма затрат на ремонт неисправной противопожарной системы оценивается в более чем 30 млн. грн., и нынешний и.о. гендиректора аэропорта Евгений Дыхне как один из аргументов передачи ангара в аренду называл отсутствие на это средств.

Однако в итоге договор аренды ангара стал единственным соглашением по аренде имущества в аэропорту, в котором не предусмотрено выполнение капитального ремонта арендатором.

Таким образом, капитальный ремонт здания оставили за аэропортом, более того, по словам источника, и.о. гендиректора включил в инвестплан аэропорта на 2015 год 30 млн. 76 тыс. грн на техническое переоснащение ангара с пристройкой, однако после получения соответствующей информации руководством Мининфраструктуры этот пункт исключили на этапе согласования в министерстве.

"Таким образом,  на сегодняшний день аэропорт Борисполь не только отказался от одного из прибыльных видов деятельности, но и согласился нести затраты в размере 30 млн. грн. по этой деятельности", - отметил собеседник издания.

Сама процедура перевода ангара для обслуживания самолетов в аренду началась в конце 2014 года. Ее согласовал один из подчиненных бывшего министра инфраструктуры Максима Барбака (брат одноклассника премьер-министра Арсения Яценюка) за несколько дней до своего увольнения.

В дальнейшем, после смены руководства, министерство обратилось в Фонд Госимущества с просьбой остановить процедуру, однако этого сделано не было.

Основными условиями конкурса были: базирование в аэропорту Борисполь, наличие флота не менее 10 самолетов, наличие сертификата на обслуживание воздушных судов на территории Украины.

Ранее похожий конкурс под конкретных участников региональное отделение Фонда Госимущества проводило на право аренды площадей для организации магазинов Duty Free в аэропорту Борисполь.

Тогда зайти на украинский рынок не смогла крупная международная компания Dufree International.

Условия требовали у участников конкурса опыта эксплуатации магазинов Duty Free площадью не менее 700 метров в одном из международных аэропортов Украины не меньше трех лет и объем продаж не менее 650 млн. грн. за последние три года в одном из украинских аэропортов.

Такие требования Dufree International назвала дискриминационными и обратилась к премьер-министру Украины Арсению Яценюку с требованием отменить результаты конкурса и провести новый тендер. Однако этого не было сделано.