
Авиакомпания Wizz Air Украина намерена и
дальше развивать свою маршрутную сеть из городов Украины, однако факторы
ведения бизнеса в стране отдаляют дочернее подразделение от общих
принципов группы Wizz Air,
сообщил юрисконсультант авиакомпании Алексей Бурчевский во время
круглого стола "Коммерческая авиация: международный опыт и украинские
реалии".
По его словам, среди основных проблем, с которыми лоу-кост
авиакомпания может сталкиваться на украинском рынке, являются двусторонние
межгосударственные соглашения о воздушном сообщении, жесткие правила
воздушных перевозок пассажиров и багажа, ориентированные на классических
авиаперевозчиков, а также наличие визового режима.
Снижать издержки не позволяют также действующие
украинские налоговые и таможенные правила, а также ограничения на время
работы пилотов и бортпроводников, которые в Украине могут работать
меньше по сравнению с аналогичным персоналом на западе.
Кроме того, производитель авиационной техники Airbus в
Украине находится в некоем "черном" списке, и для проведения операций
внешнеэкономической деятельности с ним необходимо дополнительное
одобрение со стороны государственных служб, отметил Алексей Бурчевский.
В свою очередь заместитель главы Госавиаслужбы Александр Гречко
сообщил о продолжающейся работе по
адаптации украинского законодательства к европейскому,
добавив, что невозможно принять некоторые требования, поскольку
это заблокирует работу предприятий, использующих авиационную технику,
которая будет не соответствовать европейским стандартам.
Чиновник также назвал безосновательным ажиотаж в связи с распределением
направлений на международные маршруты.
По его словам, сегодня
межправительственные соглашение позволяют выполнять полеты без
ограничений между
Украиной, Россией, ОАЭ, Грузией, а также частично Италией.
"Тем не менее, у авиакомпаний существует практика получить
назначение, на котором существуют ограничения, без конкретных планов
выполнять коммерческие рейсы. Планирующиеся изменения предполагают
существенные изменения процедуры получения и обладания лицензией на
маршруты, чтобы ограничить случаи незаинтересованности в выполнении
полетов", — отметил чиновник.
|
Цитирование этого материала разрешено
ТОЛЬКО при условии активной
гиперссылки, не закрытой для поисковых систем, на
www.avianews.com
|
|
|