В России планируют запустить производство китайского аналога Ан-24

В Комсомольске-на-Амуре могут наладить выпуск китайского самолета MA-60, который является модернизированной версией советского Ан-24, сообщает Коммерсант в статье "Ан-24 возвращается в китайской версии".

Соответствующее рамочное соглашение подписало Министерство РФ по развитию Дальнего Востока (Минвостока) с китайскими компаниями Xi’an Aircraft Industrial Corporation и Jiangsu Baoli International Investment Company.

Проект предполагается запускать поэтапно с постепенной локализацией производства в России.  "На начальном этапе — финальная сборка, постепенно будут производиться элементы самолетов",— заявил глава Jiangsu Baoli Чжоу Дехун.

По предварительным оценкам, объем инвестиций может составить $100 млн. На мощностях в Комсомольске-на-Амуре смогут собирать около 50 самолетов в год.

Основные поставки готовых самолетов будут производиться за границу - в 16 стран мира, сообщил глава Минвостока Александр Галушка. По его словам, благодаря девальвации рубля российские экспортные проекты стали гораздо более конкурентоспособными.

В 2013 году канадская Bombardier отказалась от локализации производства региональных самолетов Q400 в России.

Как стало известно, канадцы попросили Ростех подписать соглашение о приобретении 150 Q400, собранных в России. В госкорпорации от такого предложения отказались, в связи с чем переговоры и зашли в тупик.