Россия выбрала австрийский проект самолета в качестве замены Ан-2

Старые самолеты Ан-2, известные как "кукурузник", Россия заменит на австрийские самолеты Diamond Aircraft. Такое решение было принято на совещании в Министерстве промышленности, посвященном созданию перспективного самолета для местных и региональных перевозок вместимостью от 9 до 19 мест, сообщает avianews.com со ссылкой на Известия.

Для реализации проекта необходимо потратить 11 млрд. рублей, из которых 7 млрд. рублей (примерно $200 млн.) будут выделены из госбюджета.

Изначально рассматривалось предложение самарского предприятия ЦСКБ-Прогресс, которое выпускает небольшие самолеты Рысачок, однако в итоге ставку сделали на австрийский проект.

С точки зрения экономической эффективности, Рысачок не выдерживает конкуренции с австрийскими самолетами, пояснил источник в министерстве. Однако российская разработка может занять свою нишу на переходной период, поскольку завершить сертификацию Diamond Aircraft и запустить его в серию планируется к 2017 году.

"На начальном этапе будет не очень значительная локализация, но впоследствии предполагается, что те современные двигатели, которые будут использоваться на самолетах Diamond, будут освоены и станут изготавливаться на территории нашей страны. В принципе предполагается значительная локализация на территории России", — рассказал Известиям первый зампредседателя комитета Госдумы по промышленности Владимир Гутенев.

В июле 2013 года ГП Антонов подняло в небо модернизированную версию Ан-2 — Ан-2-100.

Обновленный кукурузник оснастили новым двигателем МС-14 производства завода  Мотор Сич. В отличие от старого двигателя АШ-62ИР, который работал на авиационном бензине, новый двигатель работает на авиационном керосине.

В Антонов это называют одним из преимуществ обновленного самолета, т.к авиационный бензин на территории СНГ сейчас не производится.

Кроме того, Ан-2-100 оснастили новым воздушным реверсивным винтом АВ-17 (взамен АВ-2). В результате модернизации вес пустого снаряженного Ан-2-100 снизался на 200 кг.