Минтранс разработал новую методику допуска авиакомпаний на международные рейсы

Минтранс России разработал и согласовал с Федеральной антимонопольной службой (ФАС) и Минэкономразвития новую методику по предоставлению допусков к международным авиаперевозкам, пишет газета Ведомости.

Документ предусматривает оценку авиакомпаний по трем группам критериев. В первую включены наличие международного сертификата IATA и аудита IOSA, а также регулярность полетов. Соискатели должны иметь минимум задержек рейсов на два и более часа и высокий уровень безопасности полетов.

Во вторую группу включены отсутствие аффилированности с перевозчиком, который уже выполняет рейсы по направлению, наличие в парке современной авиатехники и уровень сервиса (удобные стыковки с региональными рейсами, частота полетов, комфортные аэропорты прилетов). Сюда же отнесены и коэффициент использования претендентом уже имеющихся прав на международные перевозки.

В третью группу, по данным Ведомостей, включено наличие в парке претендента новых российских самолетов типов Ту-204, Ту-214, Сухой Суперджет 100 и Ан-148.

Претенденты будут оцениваться балльно. Вес первой группы требований в общей оценке — 35%, второй — 45% и третьей — 20%.

Сейчас при наличии свободных квот допуски на выполнение рейсов по международным маршрутам российским авиакомпаниям выдает межведомственная комиссия. Она была создана после ряда скандалов, когда авиаперевозчики жаловались на непрозрачность распределения квот со стороны Росавиации. Однако, как пишут Ведомости, новая комиссия пользовалась методикой Росавиации и существенно изменить ситуацию на рынке не смогла.