|
Все пассажиры аэропорта Будапешта могут заметить массовое скопление
старых самолетов при подъезде к терминалу. Это - авиационный музей
Aeropark Budapest, история которого началась
еще в 1988 году. Тогда экспозиция включала всего три самолета: Ил-14,
Ил-18 и Ту-134, сейчас же это огромная выставочная площадка венгерской
авиации с 1940-х годов, включающая десятки экспонатов как авиационной
техники, так и наземной, которая в разные годы занималась обслуживанием
воздушных судов и пассажиров. Все фотографии увеличиваются по клику.
Добраться в музей можно, пройдя пешком от терминала. Организованные
экскурсии же привозят на старом Икарус 250 в специальной ливрее.
Почти все самолеты имеют ливрею Malev или
партнеров авиакомпании. Начинается экспозиция с "кукурузника" Ан-2.
Создатели музея уделили большое внимание деталям экспозиции. К
самолетам подведены трапы тех времен, а рядом находится оборудование, с
помощью которого обслуживались воздушные суда несколько десятилетий
назад. На фото ниже Ил-18.
Транспортная версия советского самолета Ил-14Т в ливрее
Malev. Особенностью музея
Aeropark Budapest является то, что доступ открыт почти во все
самолеты. Даже если какое-то из воздушных судов закрыто, можно попросить
хранителя музея показать самолет изнутри.
Рядом находится Як-40. Внутрь посетители могут попасть с помощью
выдвижного трапа.
Не удивляйтесь, если вам предложат прогуляться по крылу, открыв
аварийный выход.
Салон Як-40 в очень хорошем состоянии, такое впечатление, что самолет
вот-вот выполнил последний рейс и совсем недавно оказался в музее.
Основу реактивного флота Malev до 1990-х
годов составляли советские Ту-134 и Ту-154.
Салон Ту-134 полностью сохранился. Можно увидеть, как пассажиры
путешествовали в 70-80-е годы сами или с маленькими детьми.
Детская люлька для перевозки младенцев.
Изюминка музейного Ту-134 - открытый багажный отсек в хвостовой части
со старинными чемоданами.
Расположенный по соседству Ту-154 не так отдает стариной.
Один из самых старинных экспонатов выставки - Ли-2.
Здесь воссоздан салон и можно увидеть, с каким комфортом летали
пассажиры венгерского авиаперевозчика после завершения Второй мировой
войны.
Чешский LET L-410 Turbolet.
Довольно много в музее наземной техники. Это как тягачи, так и
заправщики и машины follow me, которые
указывали самолетам путь на стоянку.
Дополнительную информацию о музее можно получить на сайте
Aeropark Budapest. Информация доступна только на венгерском,
но можно использовать онлайн-переводчик.
Смотрите также фоторепортажи из других авиационных музеев:
|
Цитирование этого материала разрешено
ТОЛЬКО при условии активной
гиперссылки, не закрытой для поисковых систем, на
www.avianews.com
|
|
|
