Представьте, что у вас в распоряжении современный региональный турбовинтовой самолет ATR 72-600, вы базируетесь в Австралии, а воздушное судно нужно вернуть собственнику на базу в Великобритании в 12 000 милях.
Для дальних самолетов Boeing 787 или Airbus A350 это довольно простая задача. Только с топливом без пассажиров и грузов они могут преодолеть это расстояние за один раз.
Но что делать, если ваш самолет имеет скорость 300 миль в час и дальность 2 000 миль? В таком случае перегонка авиалайнера превращается в целое 7-дневное приключение.
Вот как австралийской авиакомпании Virgin Australia перегоняла выведенный из парка самолет ATR 72-600 в Великобританию. Пилоты выполнили восемь перелетов и провели в воздухе в общей сложности 30 часов.
- 12 июля: Брисбен — Дарвин, время полета — 6 ч 51 мин.
- 13 июля: Дарвин — Денпасар, время полета — 4 часа 3 минуты.
- 13 июля: Денпасар — Медан, время полета — 5 часов.
- 14 июля: Медан — Мале, время полета — 6 часов 8 минут.
- 14 июля: Мале — Маскат, время полета — 6 ч 4 мин.
- 15 июля: Маскат — Хургада, время полета — 5 часов 47 минут. Тут экипаж отдыхал 2 дня.
- 18 июля: Хургада — Катания, время полета — 4 часа 38 минут.
- 18 июля: Катания — Эксетер, время полета — 5 часов 7 минут.
Кстати, на заре авиации такая продолжительность перелетов была обычным делом. Тогда самолеты летали на короткие расстояния с меньшими скоростями, и чтобы долететь из одной части света в другую приходилось делать множество посадок для дозаправки и отдыха.
