В аэропорту Борисполь телескопическим трапом 6 сентября повредили
Boeing 737-500 МАУ с бортовым номером
UR-GAK, сообщил
avianews.com
информированный источник.
Инцидент произошел, когда телетрап терминала D
отгоняли от расположенного на стоянке 1 Boeing
767 МАУ. Устройство задело правый винглет
Boeing 737-500, расположенного на соседней стоянке
2R.
В своих документах аэропорт Борисполь назвал
возможной причиной случившегося невнимательность оператора
авиамоста.
Однако источник издания приводит другую версию происшествия. По его
словам, стоянка 2 может использоваться для одного большого самолета типа
Boeing 767 или двух меньших класса
C, к которому относятся
Boeing 737.
"Ранее, согласно инструкции по расстановке, буксированию, запуску и
рулению воздушных судов на аэродроме Киев/Борисполь
были ограничения по использованию стоянок
2R/2L, а именно: стоянка 1
в таком случае должна быть полностью свободна.
Это было сделано для того, чтобы предотвратить
повреждение самолета на стоянке
2R при отгоне трапа от воздушного судна,
которое могло бы находиться на стоянке 1", - рассказал собеседник
avianews.com.
По его словам, в июне этого года перед пиком сезона данное
ограничение было снято с целью позволить разместить на перроне около
терминала D большее количество самолетов.
Соответствующие изменения оформлены приказом и.о. гендиректора аэропорта
Борисполь №01-07/1-280 от 09 июня 2016 года.
"Сегодня произошло то, что должно было рано или
поздно случиться", - резюмировал источник. Данную версию
подтверждают также фотографии с места происшествия, где видно, что зона
отъезда телетрапа от стоянки 1 расположена очень близко с размещаемым на
соседней стоянке 2R самолетом.
avianews.com отправил запрос для получения
комментария по факту инцидента в аэропорт Борисполь, однако на момент
публикации материала ответ предприятия не поступил.
Ранее в аэропорту Борисполь в выходе на посадку, который смежен с
телетрапом, на голову пассажирке упала гранитная плита.
|
Цитирование этого материала разрешено
ТОЛЬКО при условии активной
гиперссылки, не закрытой для поисковых систем, на
www.avianews.com
|
|
|