Катастрофа Ан-28 Федерального государственного унитарного Петропавловск-Камчатского авиационного предприятия (ФГУ ПКАП) произошла 12 сентября 2012 года в районе аэродрома Палана Камчатского края из-за нарушения экипажем установленной схемы захода на посадку, говорится в официальном отчете МАК.

В частности, полет выполнялся в погодных условиях, исключающих устойчивый визуальный контакт с земными ориентирами, вне маршрута подхода с преждевременным снижением до высоты ниже минимально безопасной при полёте в горной местности.

При этом в крови обоих пилотов был обнаружен алкоголь.

По мнению экспертов МАК, способствующими факторами катастрофы стали низкий уровень дисциплины персонала ФГУ ПКАП и неудовлетворительное состояние лётно-методической работы в авиапредприятии в части отсутствия контроля за проведением экипажами предполётной подготовки и выполнением схем заходов на посадку.

Кроме того, экипаж бездействовал при срабатывании сигнализации радиовысотомера о достижении опасной высоты, говорится в отчете МАК.

Заключение комиссии МАК передано также следователям Дальневосточного следственного управления на транспорте Следственного комитета Российской Федерации.

В ведомстве отметили, что оно будет проанализировано следствием, а результаты учтены в ходе дальнейшего расследования.

Самолет Ан-28 (бортовой номер RA-28715) разбился 12 сентября 2012 года при заходе на посадку в Палану. Выжили 4 человека из 14 находившихся на борту.

Подпишитесь на новости

Пришлите свою новость