|
Следственный комитет РФ официально подтвердил наличие алкоголя в
крови Амана Атаева — штурмана самолета Ту-134, который 20 июня
потерпел катастрофу при заходе на посадку в аэропорт Петрозаводска Бесовец.
"По результатам судебно-медицинской экспертизы, уже достоверно
известно, что штурман воздушного судна находился в состоянии
алкогольного опьянения", — сообщил в интервью
Вести Недели
руководитель управления взаимодействия со СМИ Следственного комитета РФ
Владимир Маркин.
Экспертиза установила, что содержание алкоголя в крови штурмана
соответствует выпитому стакану водки, однако при этом предполетную
медкомиссию Аман Атаев прошел успешно.
Информация о том, что штурман разбившегося Ту-134 был пьян появилась
в издании
Lifenews
23 июня, через 2 дня после катастрофы.
"Член экипажа, непосредственно отвечавший за прокладку маршрута,
посадку и расчет высоты, был нетрезв — в его крови содержалось от 0,80
до 1,0 промилле спирта. Уже самый первый анализ на содержание в крови
членов экипажа Ту-134 алкоголя дал положительные результаты. Такая доза
сопоставима с выпитым на голодный желудок граненым стаканом водки", —
сообщило тогда издание.
Официально информация о том, что член экипажа был нетрезв, была
подтверждена только сейчас.
Катастрофа Ту-134 авиакомпании Русэйр (бортовой номер RA-65691),
выполнявшего рейс авиакомпании Руслайн Москва (Домодедово) -
Петрозаводск, произошла ночью 21 июня 2011 года. При подлете к аэропорту
Петрозаводска самолет начал уклоняться вправо от курса посадки и
снижался ниже глиссады.
На удалении 1200 м от торца полосы и 270 м правее ее оси произошло
первое касание самолета вершины сосны высотой 27 м. При последующих
столкновениях с вершинами деревьев произошло разрушение элементов
конструкции Ту-134. На удалении 510 м от первого касания самолет
столкнулся с землей и загорелся.
В результате падения Ту-134 погибли 44 человека из 52-х находившихся
на борту, 3-е пострадавших скончались позднее в больницах.
|
Цитирование этого материала разрешено
ТОЛЬКО при условии активной
гиперссылки, не закрытой для поисковых систем, на
www.avianews.com
|
|
|
