 |
| Пока выпущено только около
десятка серийных Ан-148 |
Превышение максимально допустимой скорости на 110 км/час стало
причиной катастрофы самолета Ан-148 5 марта в районе села Гарбузово
Алексеевского района Белгородской области.
Соответствующий акт подписан комиссией Министерства промышленности и
торговли России, которая проводила расследование.
В работе комиссии приняли участие также эксперты и специалисты ОАО "ВАСО", ГП Антонов,
Корпорации Иркут, ОАО Авиапром, ФГУП ЦАГИ, ФГУП ЛИИ им. М.М. Громова, ОАО Мотор Сич и ряда других организаций.
"Это
позволило подробно и объективно проанализировать все аспекты
происшествия и прийти к следующим выводам", — говорится в сообщении
Минпромторга.
Согласно акту расследования причиной происшествия стал
непреднамеренный вывод экипажем при выполнении режима экстренного
снижения самолета на скорость полета, превышающую на 110 км/ч
максимальную индикаторную скорость при эксплуатации самолета (выше
предельной расчетной скорости).
Это привело к деформации самолета, появлению низкочастотных колебаний
самолета по всем осям, увеличению знакопеременных перегрузок,
превышающих запасы прочности. В результате произошло разрушение Ан-148
в воздухе с последующим его столкновением с землей.
Основными факторами, способствующими авиационному происшествию,
стали: несвоевременные и недостаточные действия экипажа по выводу из
экстренного снижения; отсутствие должной координации действий между
членами экипажа; выполнение экстренного снижения с отклонениями от
рекомендаций руководства по летной эксплуатации; недостоверная
информация на основных индикаторах кабины экипажа на режимах, не
характерных для эксплуатации в соответствии с рекомендациями руководства
по летной эксплуатации.
В катастрофе погибли 6 человек: 4 гражданина России и 2 — Мьянмы.
Самолет был выпущен на воронежском авиазаводе и проходил летные
испытания, после которых должен был быть передан в ВВС Мьянмы.
В настоящий момент произведено около десятка серийных Ан-148. 6 из
них выпущено в Воронеже и летает в ГТК Россия, один самолет,
произведенный в Киеве, — в Авиалиниях Антонова под позывными и на рейсах
Аэросвита.
|
Цитирование этого материала разрешено
ТОЛЬКО при условии активной
гиперссылки, не закрытой для поисковых систем, на
www.avianews.com
|
|
|
