Казахстан поменял правила полетов на внутренних рейсах

В Казахстане утверждены разработанные в 2012 году новые правила, которые регулируют допуск авиакомпаний к выполнению внутренних регулярных рейсов, сообщили в Министерстве транспорта и коммуникаций Республики Казахстан.

Они предусматривают, что авиакомпании для выполнения рейсов внутри страны должны иметь сертификат производственного аудита безопасности авиакомпаний Международной ассоциации воздушного транспорта (IOSA). Однако это требование вступит в силу с 2015 года, чтобы дать авиаперевозчикам время на подготовку к прохождению аудита.

Также авиакомпания, заявившая о своем намерении регулярно летать по одному из внутренних маршрутов, должна иметь опыт работы по выполнению нерегулярных перевозок или выполнению местных (внутриобластных) пассажирских авиаперевозок не менее одного года.

Кроме того, для полетов по местным маршрутам авиакомпании должны располагать парком воздушных судов с действующими сертификатами летной годности в количестве не менее трех самолетов одинаковой пассажировместимости.

"Это требование внедрено для того, чтобы авиакомпания, выполняющая регулярный внутренний рейс, могла обеспечить своевременную перевозку пассажиров. Самолеты могут быть как собственностью авиакомпании, так и арендованы на срок не менее 3 лет", — пояснили в министерстве.

Для удобства пассажиров авиакомпании также должны иметь представительства и персонал во всех аэропортах, в которые планируется выполнение региональных пассажирских авиаперевозок. Кроме того, авиакомпании, желающей осуществлять рейсы по внутренним авиамаршрутам, необходимо иметь сертифицированный персонал, который занимается бронированием и продажей билетов.

Все эти требования являются обязательными, и авиакомпании должна соответствовать данным параметрам на момент подачи заявки на осуществление регулярных внутренних перевозок по тому или иному маршруту.

Предыдущие правила предусматривали систему назначений авиакомпаний на выполнение внутренних рейсов. Специальная комиссия проводила конкурс по распределению маршрутов и определяла, по каким направлениям и какие компании будут осуществлять перевозку пассажиров.

При этом авиаперевозчик не мог самостоятельно установить частоту полетов. Начиная с текущего года, авиакомпании при подаче заявки будут выбирать маршрут и частоту полетов.