Обновка для МАУ: первый новый борт в Украине за три года

20 июня Boeing 737-800 с бортовым номером UR-PSR и ливрее "Международных авиалиний Украины" прибыл в Украину с завода Boeing и вечером даже успел слетать под позывными МАУ в Вильнюс и вернуться обратно в Киев.

Журналистам действительно новый авиалайнер показали на следующий день. Дождливая погода ограничивала возможность детального осмотра самолета снаружи, однако внутри борт можно было посмотреть более детально. Для увеличения фотографии, кликните.

Салон сделан по концепции Sky Interior, которая предусматривает специальное освещение со сменой оттенков цветов, а также увеличенные багажные полки, которые выезжают сверху вниз.

Переделан также внешний вид панелей индивидуального освещения и обдува.

Подобные салоны Boeing устанавливает уже несколько лет, однако для авиакомпаний Украины это пока еще новинка - самолеты со Sky Interior можно пересчитать на пальцах одной руки, и все они - во флоте МАУ.

Впечатляет чистота и стерильность всех элементов внутри, в том числе иллюминаторов, а также запах нового пластика - как будто очутился в новом автомобиле.

Да, через несколько месяцев запах выветрится, на иллюминаторах появятся царапины, однако первое время WOW-эффект у пассажиров, которые окажутся на новом борту, будет присутствовать.

То, что авиалайнер изначально сделан для Украины, говорят надписи в салоне, которые нанесены на различные предметы в салоне самолета на украинском языке с дублированием на английском.

А теперь немного дегтя. Салон довольно прост - тут нет розеток, индивидуальных или выдвижных мониторов, аудио-разъемов в подлокотнике или Wi-Fi.

Компоновка авиалайнера предусматривает размещение 186 кресел, что является практически максимумом - 189, однако вместо трех сидений в UR-PSR разместили вторую туалетную кабину в хвосте.

Впрочем, шаг кресел для людей среднего роста за счет использования новых, визуально более тонких кресел будет достаточным - он больше, чем, например, в Airbus A320 лоу-коста Wizz Air, но пассажирам с ростом выше среднего лететь будет не совсем комфортно.

На заметку - в самолете первые пять рядов могут использоваться как бизнес-класс, так что при слабой загрузке бизнеса есть шанс попасть на кресло с комфортным местом для ног.

Необычную находку удалось сделать на кухне, где оказался бокс с логотипом Air France, а также рядом с туалетом - здесь размещена выдвижная пепельница, хотя курение в самолетах запрещено много лет назад. Пишите ваши предположения в комментариях ниже, для чего это сделано.

Снаружи авиалайнер практически ничем не отличается от своих собратьев, которые уже не один год летают в парке МАУ.

Основное отличие - "свежесть" цветов. Винглеты на крыльях старого образца. МАУ решила не заказывать сдвоенные законцовки (подробнее), которые разработал Boeing для большей экономии топлива.

В целом после презентации возникло дежавю. Она напомнила открытие терминала D четыре года назад. Тогда у того же самого телетрапа нового аэровокзального комплекса стоял полученный всего несколько дней назад аналогичный Boeing 737-800. Правда, тот день был солнечный, и название авиакомпании, тоже украинской, было другое - "АэроСвит".

Так что Украина уже видела получение не одного нового самолета с завода. Вот только перерыв с последнего такого получения растянулся почти на три года.

Хотелось бы, чтобы обновление парка в авиакомпаниях нашей страны "с завода" стало рутинным делом, а не казалось чем-то необычным на фоне пополнения флота других украинских авиаперевозчиков самолетами с возрастом около 20 лет, как это массово происходит в последнее время.

Практически не сомневаюсь, что кто-то обязательно в комментариях напишет: "важно то, как самолет обслуживают, а не сколько ему лет". Но согласитесь, намного приятнее ехать в новой иномарке с климат-контролем, системами безопасности и круиз-контролем, а не в 20-летнем авто, даже если оно все 20 лет обслуживалось у официального дилера.

А пока действительно новый UR-PSR, прозванный "Ромео" по последней букве своей регистрации, уже включился в работу на рейсах МАУ, слетав из Киева в Ларнаку и Афины.