Поиск | Купить авиабилеты | Распродажи | Маршруты из Украины | Забронировать отель
  Главная
  Украина
  Россия
  Бывший СССР
  Мир
  Происшествия
  Авиационный блог
  Сервис авиакомпаний
  Права пассажира
Справочник пассажира
  Авиакомпании
  Самолеты
  Аэропорты
  Авиация изнутри
  История авиации
Фоторепортажи
Форум

Система Orphus

 

Самолет Ан-158 (Антонов Ан-158)

avianews.com
Saturday, 04-Mar-2017 20:05:54 EET
 

Антонов Ан-158

Самолет Ан-158 — ближнемагистральный реактивный региональный авиалайнер, разработанный АНТК им. Антонова.

Авиалайнеры этого типа предназначены для перевозки до 99 пассажиров на расстояние 1500-4500 км. Самолет Ан-158 является модификацией регионального реактивного авиалайнера Ан-148, в который вставлены 2 секции фюзеляжа длиной 1,7 метра. Это позволило увеличить длину пассажирского салона на 2,5 метров и вставить дополнительные ряд кресел.

Содержание:

Схема салона

 

 

Размеры Ан-158

 

 

Основные летно-технические характеристики самолета Ан-158

 

 

Фото самолета Ан-158

 

 

Фото салона Ан-158

Схема салона Ан-158:

Схема салона Ан-158 (компоновка салона)

Антонов Ан-158 компоновка

Перекомпоновка салона Ан-158 позволила удлинить кабину для пассажиров на 2,5 м, в результате максимальное число пассажиров увеличилось с 75 в Ан-148 до 99 в Ан-158. Визуально салон Ан-158 ничем не отличается от салона Ан-148 кроме большей длины.

Как и в Ан-148, размеры Ан-158 позволяют разместить в пассажирском салоне полки для ручной клади полноценного размера.

В настоящий момент Ан-158 существует в единственном экземпляре, собранном путем удлинения второго летного образца Ан-148 (собран в 2004 году). Первый полет авиалайнер Ан-158 совершил 28 апреля 2010 года. В феврале 2011 года Межгосударственный авиационный комитет выдал на самолет сертификат типа, который позволяет коммерческую эксплуатацию самолетов этого типа в СНГ.

Размеры Ан-158

Размеры салона Ан-158, размах крыльев, высота и длина самолета отображены в схемах ниже:

Антонов Ан-158 технические характеристики. Размеры салона Ан-158, размах крыльев, высота и длина самолета

Антонов Ан-158 технические характеристики. Размеры салона Ан-158, размах крыльев, высота и длина самолета

Основные летно-технические характеристики Ан-158:

В приведенной ниже таблице вы можете увидеть основные летно-технические характеристики самолета Ан-158, предоставленные производителем - Государственным предприятием Антонов

  одноклассный базовый двуклассный
Максимальная пасажировместимость, чел. до 99   до 86
Максимальная платная загрузка, т   9,8  
Практическая дальность с расчетным количеством пассажиров, км 2500   3100
Крейсерная скорость полета, км/час   780-870  
Крейсерная высота полета, м   до 12 200  
Расход топлива 24,5    
Эксплуатационные температуры (градусов на земле)   -55... +45  
Потребная длина полосы, м   до 2000  
Высота аэродрома над уровнем моря, м   до 3000  
Виды покрытий аэродрома   бетон (R, F)  
Категория посадки ICAO   II-IIIA  
Уровень шума на местности   Глава IV  
Ресурс планера      
— часов   80 000  
— полетов   30 000  

Фото Ан-158:

Фото самолета Ан-158

Фотографии единственного существующего на данный момент самолета Ан-158 с бортовым номером UR-NTN во время презентации на серийном заводе Антоном (бывшее название Авиант).

Антонов Ан-158. Фотографии единственного существующего на данный момент самолета Ан-158 во время презентации на серийном заводе Антоном (бывшее название Авиант)

хвост Ан-158 UR-NTN

Винглет (законцовка крыла) Ан-158

Крыло и винглет Ан-158

Багажный люк Ан-158

Багажный люк Ан-158

Фото салона Ан-158:

Антонов Ан-158 технические характеристики салон

Индивидуальная панель пассажира в Ан-158

Полки для ручной клади в салоне Ан-158

Багажные полки Ан-158

Туалет Ан-158

Антонов Ан-158 технические характеристики туалет

Новости Ан-158:

ГП "Антонов" планировало 20 апреля выкатить из ангара новую модификацию сто сорок восьмого -  Ан-158. Этот самолет построен на базе второго летного образца Ан-148, в который вставили 2 секции фюзеляжа, что увеличило размеры самолета в длину на 1,7 м.


Цитирование этого материала разрешено ТОЛЬКО при условии активной гиперссылки, не закрытой для поисковых систем, на www.avianews.com


     




Подпишитесь на новости


Пришлите свою новость

  Крайние обсуждения на форуме
  Авиабилеты
 - Авиабилеты в Киеве

 - Авиабилеты в Донецке

 - Авиабилеты в Днепропетровске

 - Авиабилеты в Харькове

 - Авиабилеты в Симферополе

 - Авиабилеты во Львове

  Популярные направления
 - Авиабилеты Киев-Тель-Авив

 - Авиабилеты Киев-Тбилиси

 - Авиабилеты Киев-Москва

 - Авиабилеты Киев-Вена

 - Авиабилеты Киев-Пекин

  Аэропорты

- Аэропорт Борисполь

- Аэропорт Киев Жуляны

- Аэропорт Львов

- Аэропорт Донецк

- Аэропорт Харьков

- Аэропорт Катовице

- Аэропорт Домодедово

- Аэропорт Одесса

- Аэропорт Франкфурт

- Аэропорт Кельн/Бонн

- Аэропорт Минск 2

- Аэропорт Симферополь

- Аэропорт Вена Швехат

- Аэропорт Днепропетровск

  Авиакомпании

- Авиакомпания Wizz Air

- Австрийские авиалинии

- Air France

- Авиакомпания МАУ

- Emirates

- Авиакомпания Turkish Airlines

- Авиакомпания Lufthansa

- Авиакомпания Роза Ветров



 
© 2004-2016 avianews.com by Aviation Today.
Руководитель проекта: Владимир Мироненко
© 2004-2014 AM Photo. Все права защищены.
® Размещение на правах рекламы
Условия использования материалов сайта.
Сообщить новость
Контакты
Размещение рекламы на сайте
Бронирование авиабилетов
Бронирование отелей