Первый прототип Boeing 727 совершил последний рейс по пути в музей после 25 лет простоя - фото

Первый самолет-прототип Boeing 727 с бортовым номером N7001U 2 марта совершил свой последний полет в аэропорт Боинг Филд, чтобы стать экспонатом расположенного там музея авиации The Museum of Flight.

Авиалайнер с необычной судьбой в специальной ретро-ливрее своего единственного эксплуатанта United Airlines почти 25 лет простоял в 50 км на аэродроме в Пайн Филде. Здесь в техническом центре музея команда волонтеров занималась его восстановлением. Помимо летной годности полностью восстановлен салон - все выглядит так, словно воздушное судно только вышло с завода.

После завершения работ Федеральная авиационная администрация США выдала разрешение на единственный перегоночный полет под управлением специального экипажа из четырех человек.

Этот Boeing 727 совершил первый рейс 9 февраля 1963 года, а уже 6 октября 1964 года его получила авиакомпания United Airlines для выполнения регулярных рейсов, заплатив за самолет $4 млн.

В линейке пассажирских самолетов Boeing до появления модели 777 это был единственный авиалайнер, который сразу после сборки и проведения испытаний передали в коммерческую эксплуатацию. Т.е. прототип фактически являлся и серийной машиной.

В течение 27 лет борт N7001U перевез около 3 млн. пассажиров и заработал авиаперевозчику $300 млн., а после списания 13 марта 1991 года United Airlines передала его музею.

Команде реставраторов пришлось столкнуться с серьезной проблемой - авиаперевозчик использовал многие детали с прототипа в качестве запасных частей для других еще летающих Boeing 727.

Из-за этого прогресс в работе начался лишь с 2004 года, когда музею передали для разбора на запчасти два списанных Boeing 727 модификаций 727-100 (FedEx в 2004 году) и 727-200 (Clay Lacy Aviation в 2005 году).

В течение лета первый Boeing 727 будет находиться на открытой площадке авиационного музея The Museum of Flight, а позже присоединится к прототипам Boeing 737 и 747 в специальном ангаре.